Austria melanjutkan kawalan sempadan dalaman dengan Republik Czech sehingga 15 Mac 2027

Pelancong perniagaan yang memandu atau menaiki kereta api antara Austria dan Republik Czech akan terus menghadapi pemeriksaan sempadan secara sistematik sekurang-kurangnya selama lima bulan lagi. Jadual pemberitahuan Schengen terkini oleh Suruhanjaya Eropah yang diterbitkan pada 12 Oktober 2026 mengesahkan bahawa Vienna telah melanjutkan kawalan sempadan dalaman sementara sehingga 15 Mac 2027. Austria mula memperkenalkan semula kawalan di sempadan daratnya dengan Republik Czech, Slovakia, Hungary dan Slovenia pada tahun 2024, dengan alasan peningkatan migrasi tidak teratur dan tekanan yang meningkat ke atas kemudahan penerimaan. Setiap pembaharuan enam bulan memerlukan penilaian risiko baru mengikut Artikel 25–27 Kod Sempadan Schengen; laporan terkini sekali lagi menunjukkan rangkaian penyeludupan manusia di sepanjang laluan Balkan Barat dan kesan perang Rusia di Ukraine.



Bagi syarikat yang secara rutin menghantar kakitangan dari Prague ke Vienna atau ke kilang pengeluaran Austria di Upper Austria, keputusan ini bermakna barisan panjang di lintasan jalan seperti Wullowitz/Dolní Dvořiště dan Drasenhofen/Mikulov, serta pemeriksaan rawak di perkhidmatan kereta api rentas sempadan yang dikendalikan oleh ČD dan ÖBB. Walaupun pasport tidak dicop, pelancong mesti membawa dokumen perjalanan yang sah dan bersedia untuk pengesahan ID, pemeriksaan kenderaan dan soalan mengenai tujuan perjalanan. Pengendali bas jarak jauh melaporkan kelewatan purata 10–25 minit setiap bas; pengangkut barang menasihatkan pelanggan untuk memperuntukkan tambahan setengah jam untuk pemeriksaan seperti kastam. Pengurus sumber manusia harus mengemas kini taklimat perjalanan pekerja dan mengambil kira kawalan ini dalam perancangan tanggungjawab penjagaan.

Persekutuan Perindustrian Czech telah menggesa kedua-dua kerajaan untuk menambah kakitangan dan laluan pra-kelulusan digital bagi memastikan aliran trafik lancar, dengan amaran bahawa kelewatan berterusan boleh menjejaskan rantaian bekalan tepat pada masanya dalam sektor automotif. Syarikat mungkin ingin mempertimbangkan laluan alternatif melalui Bavaria, tetapi Jerman juga mempunyai kawalan sendiri (rujuk cerita berasingan).