オーストリア、チェコとの国内国境管理を2027年3月15日まで延長

オーストリアとチェコ間を車や列車で移動するビジネス旅行者は、少なくともあと5か月間は継続的な国境検査に直面することになります。欧州委員会が2026年10月12日に発表した最新のシェンゲン通知表によると、ウィーンは内部国境管理の一時的再導入を2027年3月15日まで延長しました。オーストリアは2024年にチェコ、スロバキア、ハンガリー、スロベニアとの陸上国境での管理を再開し、不法移民の急増と受け入れ施設への圧力増大を理由に挙げています。6か月ごとの更新にはシェンゲン国境規則第25～27条に基づくリスク評価が必要で、最新の申請でも西バルカンルートにおける人身売買ネットワークやロシアのウクライナ侵攻の影響が指摘されています。



プラハからウィーンやオーストリア上オーストリア州の生産拠点へ定期的にスタッフを派遣する企業にとって、この決定はヴロヴィッツ／ドルニ・ドヴォジシチェやドラゼンホーフェン／ミクーロフなどの道路検問での待ち時間や、チェコ鉄道（ČD）とオーストリア連邦鉄道（ÖBB）が運行する国境越え列車での抜き打ち検査の継続を意味します。パスポートへのスタンプは押されませんが、有効な旅行書類の携帯が義務付けられ、身分証明の提示、車両検査、旅行目的の質問に備える必要があります。長距離バス事業者は1台あたり平均10～25分の遅延を報告しており、貨物輸送業者は通関のような停車に追加で30分の余裕を見込むよう顧客に助言しています。人事担当者は派遣者向けの渡航案内を更新し、ケア義務の計画に国境管理を組み込むべきです。

チェコ産業連盟は両国政府に対し、スタッフの増員とデジタル事前通過レーンの導入を求めており、遅延が続けば自動車産業のジャストインタイム供給網に悪影響を及ぼすと警告しています。企業はバイエルン経由の代替ルートも検討するかもしれませんが、ドイツも独自の国境管理を実施しているため注意が必要です（関連記事参照）。