Oostenrijk verlengt de interne grenscontroles met Tsjechië tot 15 maart 2027

Zakelijke reizigers die met de auto of trein tussen Oostenrijk en Tsjechië reizen, zullen nog minstens vijf maanden te maken krijgen met systematische grenscontroles. De bijgewerkte Schengen-melding van de Europese Commissie, gepubliceerd op 12 oktober 2026, bevestigt dat Wenen de tijdelijke herinvoering van interne grenscontroles heeft verlengd tot 15 maart 2027. Oostenrijk voerde in 2024 opnieuw controles in aan de landgrenzen met Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Slovenië, vanwege een toename van irreguliere migratie en de toenemende druk op opvangfaciliteiten. Elke verlenging van zes maanden vereist een nieuwe risicoanalyse volgens de artikelen 25–27 van de Schengen Grenskode; de meest recente rapportage wijst opnieuw op mensensmokkelnetwerken langs de route via de Westelijke Balkan en de gevolgen van de oorlog van Rusland in Oekraïne.



Voor bedrijven die regelmatig personeel van Praag naar Wenen of naar Oostenrijkse productielocaties in Opper-Oostenrijk sturen, betekent dit dat ze moeten blijven rekenen op wachtrijen bij grensovergangen zoals Wullowitz/Dolní Dvořiště en Drasenhofen/Mikulov, evenals steekproefsgewijze controles op grensoverschrijdende treindiensten van ČD en ÖBB. Hoewel paspoorten niet worden afgestempeld, moeten reizigers een geldig reisdocument bij zich hebben en rekening houden met identiteitscontroles, voertuiginspecties en vragen over het reisdoel. Langafstandsbussen melden gemiddelde vertragingen van 10 tot 25 minuten per bus; expediteurs adviseren klanten om een extra halfuur in te calculeren voor douaneachtige stops. HR-managers doen er goed aan de reisbriefings voor medewerkers aan te passen en de controles mee te nemen in de zorgplichtplanning.

De Tsjechische Industrieconfederatie heeft beide regeringen opgeroepen meer personeel in te zetten en digitale pre-clearancebanen te openen om de doorstroming te verbeteren, met de waarschuwing dat aanhoudende vertragingen de just-in-time leveringsketens in de auto-industrie kunnen ondermijnen. Bedrijven kunnen overwegen alternatieve routes via Beieren te nemen, maar Duitsland hanteert ook eigen controles (zie apart artikel).