Austria przedłuża kontrole na wewnętrznej granicy z Czechami do 15 marca 2027 roku

Podróżujący służbowo samochodem lub pociągiem między Austrią a Czechami będą musieli liczyć się z utrzymującymi się kontrolami granicznymi co najmniej przez kolejne pięć miesięcy. Zaktualizowana tabela powiadomień Schengen opublikowana przez Komisję Europejską 12 października 2026 roku potwierdza, że Wiedeń przedłużył tymczasowe przywrócenie kontroli na granicach wewnętrznych do 15 marca 2027 roku. Austria po raz pierwszy wprowadziła kontrole na granicach lądowych z Czechami, Słowacją, Węgrami i Słowenią w 2024 roku, powołując się na wzrost nielegalnej migracji oraz rosnące obciążenie ośrodków recepcyjnych. Każde półroczne przedłużenie wymaga nowej oceny ryzyka zgodnie z artykułami 25–27 Kodeksu Granicznego Schengen; najnowszy raport ponownie wskazuje na sieci przemytników ludzi wzdłuż trasy Bałkanów Zachodnich oraz skutki wojny Rosji na Ukrainie. Dla firm regularnie wysyłających pracowników z Pragi do Wiednia lub do austriackich zakładów produkcyjnych w Górnej Austrii oznacza to dalsze oczekiwanie w kolejkach na przejściach drogowych, takich jak Wullowitz/Dolní Dvořiště i Drasenhofen/Mikulov, a także kontrole losowe na transgranicznych połączeniach kolejowych obsługiwanych przez ČD i ÖBB. Choć paszporty nie są stemplowane, podróżni muszą mieć ważny dokument podróży i być przygotowani na weryfikację tożsamości, kontrole pojazdów oraz pytania dotyczące celu podróży. Przewoźnicy autobusowi na długich trasach zgłaszają średnie opóźnienia od 10 do 25 minut na autobus; spedytorzy zalecają klientom uwzględnienie dodatkowego pół godziny na postoje przypominające odprawę celną. Menedżerowie działów HR powinni zaktualizować instrukcje dla delegowanych pracowników i uwzględnić kontrole w planach opieki nad personelem. Konfederacja Przemysłu Czech zaapelowała do obu rządów o zwiększenie liczby pracowników i wprowadzenie cyfrowych pasów wstępnej odprawy, aby utrzymać płynność ruchu, ostrzegając, że długotrwałe opóźnienia mogą zagrozić łańcuchom dostaw just-in-time w sektorze motoryzacyjnym. Firmy mogą rozważyć alternatywne trasy przez Bawarię, jednak Niemcy również wprowadziły własne kontrole (szczegóły w osobnym artykule).