Nog geen jaar voor de lancering van het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de EU, maakte Luxemburg op 5 november bekend dat de installatie van het biometrische grenscontrolesysteem het Groothertogdom 1,75 miljoen euro zal kosten. Hoewel dit bedrag specifiek voor Luxemburg geldt, bevestigen Franse functionarissen achter de schermen dat vergelijkbare budgetten per luchthaven worden gehanteerd. Deze onthulling heeft Parijs ertoe aangezet de aanbesteding voor de resterende EES-conforme kiosken op Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon en Marseille af te ronden.
Wat is EES? Het systeem vervangt het handmatig afstempelen van paspoorten voor alle niet-EU-burgers die het Schengengebied binnenkomen of verlaten. Het registreert gezichtsafbeeldingen, vingerafdrukken en datum- en tijdstempels. De Franse grenspolitie (PAF) is van plan EES te integreren met de bestaande PARAFE-e-poorten en nieuwe mobiele tablets voor controles bij bussen en veerboten, met als doel de verwerkingstijd onder de 90 seconden te houden, zelfs tijdens drukke zomerweekenden.
![Prijs van EU In- en Uitreissysteem bekendgemaakt; Frankrijk versnelt uitrol van grens technologie voor lancering in 2026]()
Impact voor bedrijven. Werkgevers die niet-EU-medewerkers op korte zakenreizen laten rouleren, moeten het totaal aantal verblijfsdagen nauwkeuriger bijhouden; overtredingen worden automatisch gemeld. Global mobility-teams dienen de roosters van opdrachten te controleren en ervoor te zorgen dat medewerkers reizen met paspoorten waarin nog ongebruikte biometrische pagina’s zitten—vernieuwingen halverwege een opdracht resetten namelijk de EES-registraties.
Operationele uitdagingen. Franse luchthavenexploitanten krijgen te maken met krappe installatietermijnen tussen januari en juni 2026, wat wordt bemoeilijkt door gelijktijdige werkzaamheden in het kader van de Olympische nalatenschap. De training van 4.500 grensbeambten in het gebruik van de EES-software is landelijk begroot op 12 miljoen euro. Vervoerders vrezen wachtrijen tijdens de leercurve en dringen er bij Frankrijk op aan om deze winter publieke pilots met vrijwillige passagiers te organiseren.
Volgende stappen. Een Franse taskforce van Binnenlandse Zaken en Transport komt in december bijeen om de noodbezetting voor de zomer van 2026 vast te leggen. Ondertussen start de overheid een meertalige voorlichtingscampagne zodat zakenreizigers de procedures voor gegevensvastlegging en privacybescherming goed begrijpen.
Wat is EES? Het systeem vervangt het handmatig afstempelen van paspoorten voor alle niet-EU-burgers die het Schengengebied binnenkomen of verlaten. Het registreert gezichtsafbeeldingen, vingerafdrukken en datum- en tijdstempels. De Franse grenspolitie (PAF) is van plan EES te integreren met de bestaande PARAFE-e-poorten en nieuwe mobiele tablets voor controles bij bussen en veerboten, met als doel de verwerkingstijd onder de 90 seconden te houden, zelfs tijdens drukke zomerweekenden.
Impact voor bedrijven. Werkgevers die niet-EU-medewerkers op korte zakenreizen laten rouleren, moeten het totaal aantal verblijfsdagen nauwkeuriger bijhouden; overtredingen worden automatisch gemeld. Global mobility-teams dienen de roosters van opdrachten te controleren en ervoor te zorgen dat medewerkers reizen met paspoorten waarin nog ongebruikte biometrische pagina’s zitten—vernieuwingen halverwege een opdracht resetten namelijk de EES-registraties.
Operationele uitdagingen. Franse luchthavenexploitanten krijgen te maken met krappe installatietermijnen tussen januari en juni 2026, wat wordt bemoeilijkt door gelijktijdige werkzaamheden in het kader van de Olympische nalatenschap. De training van 4.500 grensbeambten in het gebruik van de EES-software is landelijk begroot op 12 miljoen euro. Vervoerders vrezen wachtrijen tijdens de leercurve en dringen er bij Frankrijk op aan om deze winter publieke pilots met vrijwillige passagiers te organiseren.
Volgende stappen. Een Franse taskforce van Binnenlandse Zaken en Transport komt in december bijeen om de noodbezetting voor de zomer van 2026 vast te leggen. Ondertussen start de overheid een meertalige voorlichtingscampagne zodat zakenreizigers de procedures voor gegevensvastlegging en privacybescherming goed begrijpen.
Bron: Tageblatt
