Tianjin Airlines heeft op 19 november de wekelijkse vlucht tussen Chongqing en Moskou hervat, waarmee de enige rechtstreekse langeafstandspassagiersverbinding vanuit West-China na een onderbreking van drie jaar door de pandemie weer in gebruik is genomen. Vlucht GS7951 vertrekt elke dinsdag om 10:55 uur vanaf Chongqing Jiangbei en komt om 14:55 uur lokale tijd aan op Moskou Sheremetyevo; de terugvlucht landt vroeg woensdagochtend weer in Chongqing.
Deze verbinding vult een cruciale leemte voor exportgerichte fabrikanten in de regio, zoals Changan Auto, BOE en Foxconn, die tot nu toe afhankelijk waren van omwegen via Beijing of Dubai voor passagiersvluchten met vrachtondersteuning. Lokale autoriteiten schatten dat de directe verbinding de reistijd voor een retour met 12 tot 14 uur verkort en de luchtvrachtkosten met 18% verlaagt. Vervoerders krijgen bovendien extra capaciteit in het vrachtruim, wat gunstig is voor de drukte rond het Chinese Nieuwjaar.
![Chongqing-Moskou rechtstreekse vlucht hervat, West-China weer verbonden met Europa]()
Voor zakenreizigers biedt deze herstart de eerste rechtstreekse Europese optie vanuit een stad met 32 miljoen inwoners en sluit het goed aan op het binnenlandse Russische netwerk naar Sint-Petersburg, Kazan en Jekaterinenburg. Chinese touroperators bieden al wintercharterpakketten aan die de Chongqing hotpotcultuur combineren met de kerstmarkten in Moskou.
Analytisch gezien weerspiegelt deze stap een bredere heroriëntatie van de luchtvaartrelaties tussen China en Rusland. De capaciteit tussen beide landen bedraagt inmiddels 108% van het niveau van 2019, terwijl de capaciteit tussen China en de EU op 62% blijft steken. De herstart van de vlucht Chongqing-Moskou geeft dus aan waar luchtvaartmaatschappijen de snelste vraag en politieke goedkeuring verwachten.
Bedrijven met activiteiten in beide landen doen er goed aan hun reisbeleid te herzien: visa voor Rusland vereisen nog steeds consulaire indiening, maar de verwerkingstijd is in Beijing en Shanghai gedaald tot vijf werkdagen. Reizigers moeten ook rekening houden met de elektronische douaneaangifte die Rusland vereist voor bepaalde elektronische prototypes.
Deze verbinding vult een cruciale leemte voor exportgerichte fabrikanten in de regio, zoals Changan Auto, BOE en Foxconn, die tot nu toe afhankelijk waren van omwegen via Beijing of Dubai voor passagiersvluchten met vrachtondersteuning. Lokale autoriteiten schatten dat de directe verbinding de reistijd voor een retour met 12 tot 14 uur verkort en de luchtvrachtkosten met 18% verlaagt. Vervoerders krijgen bovendien extra capaciteit in het vrachtruim, wat gunstig is voor de drukte rond het Chinese Nieuwjaar.
Voor zakenreizigers biedt deze herstart de eerste rechtstreekse Europese optie vanuit een stad met 32 miljoen inwoners en sluit het goed aan op het binnenlandse Russische netwerk naar Sint-Petersburg, Kazan en Jekaterinenburg. Chinese touroperators bieden al wintercharterpakketten aan die de Chongqing hotpotcultuur combineren met de kerstmarkten in Moskou.
Analytisch gezien weerspiegelt deze stap een bredere heroriëntatie van de luchtvaartrelaties tussen China en Rusland. De capaciteit tussen beide landen bedraagt inmiddels 108% van het niveau van 2019, terwijl de capaciteit tussen China en de EU op 62% blijft steken. De herstart van de vlucht Chongqing-Moskou geeft dus aan waar luchtvaartmaatschappijen de snelste vraag en politieke goedkeuring verwachten.
Bedrijven met activiteiten in beide landen doen er goed aan hun reisbeleid te herzien: visa voor Rusland vereisen nog steeds consulaire indiening, maar de verwerkingstijd is in Beijing en Shanghai gedaald tot vijf werkdagen. Reizigers moeten ook rekening houden met de elektronische douaneaangifte die Rusland vereist voor bepaalde elektronische prototypes.
Bron: People’s Daily / Xinhua
