EU Verhoogt ETIAS-kosten naar €20 Vooruitlopend op Uitrol in 2026, Verhoogt Kosten voor Visumvrije Reizen naar Duitsland

Reizigers uit visumvrije landen die een trip naar Duitsland en het bredere Schengengebied plannen, krijgen vanaf volgend jaar te maken met hogere kosten. Op 26 november bevestigde de Europese Commissie dat de vergoeding voor het aankomende Europese Reisinformatie- en Autorisatiesysteem (ETIAS) stijgt van de oorspronkelijk aangekondigde €7 naar €20. Ambtenaren noemden inflatie, hogere cyberbeveiligingskosten en de noodzaak om te harmoniseren met vergelijkbare programma’s zoals de Amerikaanse ESTA als redenen.

ETIAS wordt in de tweede helft van 2026 gelanceerd, kort nadat het biometrische In-/Uitgangssysteem van de EU volledig operationeel is. Zodra het systeem actief is, moeten burgers van ongeveer 60 landen – waaronder de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk, Canada, Japan en Australië – online toestemming verkrijgen voordat ze aan boord gaan van vervoer naar een van de 30 deelnemende Europese landen. De autorisaties blijven drie jaar geldig of tot het paspoort verloopt.



Voor de Duitse inbound toerisme- en zakenreisbranche zal de hogere vergoeding waarschijnlijk de vraag niet temperen, maar managers van wereldwijde mobiliteit wijzen op budgettaire gevolgen voor grote projectteams en frequente reizigers. Een delegatie van tien personen die in drie jaar vier keer Duitse vestigingen bezoekt, betaalt nu €800 aan ETIAS-kosten in plaats van €280 onder het oude tarief. Bedrijven zullen mogelijk hun reisbeleid, onkostenplafonds en dagvergoedingen moeten aanpassen.

Consumentenorganisaties juichten toe dat de vrijstellingen voor kinderen onder de 18 en volwassenen boven de 70 behouden blijven, maar drongen er bij Brussel op aan om transparante online procedures te garanderen om fraude tegen te gaan. De Commissie erkende dat er al meer dan 60 nep-ETIAS-websites zijn die onoplettende aanvragers misleiden en beloofde begin 2026 een gerichte voorlichtingscampagne.

Duitse luchthavens en luchtvaartmaatschappijen moeten ondertussen hun inchecksystemen upgraden om ETIAS-status te valideren, een taak die wordt bemoeilijkt door de gelijktijdige aanpassing voor biometrische In-/Uitgangskiosken. Brancheorganisatie BDL waarschuwde dat gedeeltelijke uitrol kan leiden tot “twee-klassen wachtrijen” tenzij er voldoende personeel en duidelijke bewegwijzering aanwezig zijn.