
De heringevoerde interne Schengencontroles in Duitsland blijven het nieuws domineren. Vroeg op 26 november arresteerden Bundespolizei-agenten bij een verkeerscontrole op de A61 bij Kempen een 24-jarige Bulgaarse bestuurder die gezocht werd op een bevel uit Duisburg wegens doorrijden na een ongeval. De man betaalde ter plaatse een boete van €900, waarmee hij een gevangenisstraf van 15 dagen ontliep, en mocht zijn reis vervolgen. Later die dag onderschepten agenten bij de Elten-autosnelwegovergang een 38-jarige Roemeen die een vervalst Litouws rijbewijs toonde.
Deze twee gevallen onderstrepen het argument van de overheid dat gerichte grenscontroles noodzakelijk blijven om irreguliere migratie en grensoverschrijdende criminaliteit tegen te gaan. De controles, die oorspronkelijk in oktober 2024 werden ingevoerd aan de Poolse, Tsjechische en Zwitserse grenzen, werden deze zomer uitgebreid naar geselecteerde Nederlandse grensovergangen en recentelijk ook naar de Luxemburgse corridor.
Voor zakenreizigers is de praktische impact beperkt maar merkbaar: bus- en autoreizen kunnen vertraging oplopen door ad-hoc controles, en passagiers moeten een geldig paspoort of nationale ID bij zich hebben, zelfs bij reizen binnen Schengen. Mobiliteitsmanagers die wegopdrachten of leveranciersbezoeken nabij de grens organiseren, wordt aangeraden extra tijd in te plannen en personeel te herinneren aan de documentatievereisten; fotokopieën of digitale scans zijn niet voldoende.
Logistieke bedrijven melden extra kosten door wachtrijen bij vrachtcontroles, waarbij sommige just-in-time leveringen aan Duitse fabrieken nu via alternatieve routes verlopen. Brancheorganisaties dringen er bij minister van Binnenlandse Zaken Dobrindt op aan om duidelijkere criteria te geven over wanneer de controles worden afgeschaft, aangezien de EU-Raad nog steeds vereist dat er elke zes maanden een proportionaliteitsbeoordeling plaatsvindt.
Politieke analisten verwachten dat de maatregelen minstens tot het voorjaar van 2026 blijven, gezien de komende deelstaatverkiezingen en de lopende onderhandelingen over EU-asielhervormingen.
Deze twee gevallen onderstrepen het argument van de overheid dat gerichte grenscontroles noodzakelijk blijven om irreguliere migratie en grensoverschrijdende criminaliteit tegen te gaan. De controles, die oorspronkelijk in oktober 2024 werden ingevoerd aan de Poolse, Tsjechische en Zwitserse grenzen, werden deze zomer uitgebreid naar geselecteerde Nederlandse grensovergangen en recentelijk ook naar de Luxemburgse corridor.
Voor zakenreizigers is de praktische impact beperkt maar merkbaar: bus- en autoreizen kunnen vertraging oplopen door ad-hoc controles, en passagiers moeten een geldig paspoort of nationale ID bij zich hebben, zelfs bij reizen binnen Schengen. Mobiliteitsmanagers die wegopdrachten of leveranciersbezoeken nabij de grens organiseren, wordt aangeraden extra tijd in te plannen en personeel te herinneren aan de documentatievereisten; fotokopieën of digitale scans zijn niet voldoende.
Logistieke bedrijven melden extra kosten door wachtrijen bij vrachtcontroles, waarbij sommige just-in-time leveringen aan Duitse fabrieken nu via alternatieve routes verlopen. Brancheorganisaties dringen er bij minister van Binnenlandse Zaken Dobrindt op aan om duidelijkere criteria te geven over wanneer de controles worden afgeschaft, aangezien de EU-Raad nog steeds vereist dat er elke zes maanden een proportionaliteitsbeoordeling plaatsvindt.
Politieke analisten verwachten dat de maatregelen minstens tot het voorjaar van 2026 blijven, gezien de komende deelstaatverkiezingen en de lopende onderhandelingen over EU-asielhervormingen.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Duitsland.Meer van Duitsland
Bekijk alles
EU Verhoogt ETIAS-kosten naar €20 Vooruitlopend op Uitrol in 2026, Verhoogt Kosten voor Visumvrije Reizen naar Duitsland
Salarisverwachtingen voor 2026 benadrukken stijgende drempels voor Duitslands Blue Card-talent