Tijdens een vergadering in Brussel op 3 december heeft de Commissie Burgerlijke Vrijheden van het Europees Parlement wetgeving goedgekeurd die reizigers in staat stelt een vrijwillige “digitale reiscertificaat” (DTC) aan te maken op basis van hun biometrische paspoort of EU-identiteitskaart. Dit certificaat kan worden geüpload naar een beveiligde EU-app en vooraf worden ingediend voor controle voordat men een externe Schengen-grens bereikt. Grensbewakers zullen het fysieke document nog steeds scannen, maar de meeste gegevenscontroles—zoals de geldigheid van het document, ETIAS- of visumstatus en eventuele inreisverboden—worden al op de achtergrond uitgevoerd.
Voor Belgische inwoners en bedrijven is deze verandering belangrijk. Brussels Airport verwerkte in 2024 meer dan 18 miljoen passagiers en kampt regelmatig met lange wachtrijen wanneer vakantiepieken samenvallen met de handmatige controles die het nieuwe Entry-Exit Systeem vereist. Door reizigers toe te staan “eenmalig te delen, meermalen te gebruiken”, kan het DTC volgens schattingen van de Commissie de wachttijden met tot wel 40% verminderen. Belgische bedrijven die vaak personeel buiten de EU laten reizen—zoals farmaceutische fabrieken in Puurs of hoofdkantoren in Brussel—kunnen rekenen op voorspelbare reistijden van deur tot deur en minder gemiste aansluitingen.
![EU-Parlement steunt digitale reisdocumenten, maakt soepelere grensovergangen vanuit Brussel mogelijk]()
De commissie heeft de privacybescherming aangescherpt: alleen reizigers van 16 jaar en ouder mogen zich inschrijven; gegevens moeten onmiddellijk na een succesvolle grensovergang worden verwijderd; en het weigeren van deelname mag niet leiden tot tragere verwerking. Europarlementariërs hebben ook de uitrol versneld naar 18 maanden na inwerkingtreding van de verordening, in plaats van 2030, wat betekent dat het systeem ruim voor het Belgische EU-voorzitterschap in 2027 operationeel kan zijn.
Vervolgens wordt verwacht dat het Parlement tijdens de plenaire vergadering van 15-18 december het mandaat bevestigt. Als de Raad instemt, kunnen begin 2026 de onderhandelingen over de definitieve tekst starten. Belgische grensautoriteiten zullen daarna het DTC moeten integreren met hun e-Gates op Brussels en Charleroi Airport en in zeehavens zoals Zeebrugge.
Voor Belgische inwoners en bedrijven is deze verandering belangrijk. Brussels Airport verwerkte in 2024 meer dan 18 miljoen passagiers en kampt regelmatig met lange wachtrijen wanneer vakantiepieken samenvallen met de handmatige controles die het nieuwe Entry-Exit Systeem vereist. Door reizigers toe te staan “eenmalig te delen, meermalen te gebruiken”, kan het DTC volgens schattingen van de Commissie de wachttijden met tot wel 40% verminderen. Belgische bedrijven die vaak personeel buiten de EU laten reizen—zoals farmaceutische fabrieken in Puurs of hoofdkantoren in Brussel—kunnen rekenen op voorspelbare reistijden van deur tot deur en minder gemiste aansluitingen.
De commissie heeft de privacybescherming aangescherpt: alleen reizigers van 16 jaar en ouder mogen zich inschrijven; gegevens moeten onmiddellijk na een succesvolle grensovergang worden verwijderd; en het weigeren van deelname mag niet leiden tot tragere verwerking. Europarlementariërs hebben ook de uitrol versneld naar 18 maanden na inwerkingtreding van de verordening, in plaats van 2030, wat betekent dat het systeem ruim voor het Belgische EU-voorzitterschap in 2027 operationeel kan zijn.
Vervolgens wordt verwacht dat het Parlement tijdens de plenaire vergadering van 15-18 december het mandaat bevestigt. Als de Raad instemt, kunnen begin 2026 de onderhandelingen over de definitieve tekst starten. Belgische grensautoriteiten zullen daarna het DTC moeten integreren met hun e-Gates op Brussels en Charleroi Airport en in zeehavens zoals Zeebrugge.
