De luchthaven Leonardo da Vinci–Fiumicino in Rome heeft de symbolische grens van 50 miljoen passagiers in één kalenderjaar overschreden, bevestigde Aeroporti di Roma (AdR) op 23 december. Deze mijlpaal, die twee dagen eerder werd bereikt, bevestigt Fiumicino’s positie als het snelst groeiende knooppunt in Zuid-Europa, juist nu naar schatting twee miljoen reizigers tussen 22 december en 7 januari door de luchthaven passeren.
AdR schrijft dit succes toe aan de lancering van 30 nieuwe routes in 2025, een netwerk van 240 bestemmingen dat wordt bediend door 100 luchtvaartmaatschappijen, en de afronding van een upgrade van Terminal 3 ter waarde van €250 miljoen, waarbij 150 extra incheckbalies en uitgebreidere geautomatiseerde veiligheidslijnen zijn toegevoegd. De luchthaven kan nu 30% meer aankomende passagiers verwerken en behoudt daarbij haar Skytrax 5-sterrenstatus. Voor mobiliteitsmanagers betekent de uitbreiding meer beschikbare stoelen op belangrijke intercontinentale vluchten, vooral naar Noord-Amerika en het Midden-Oosten, waardoor de afhankelijkheid van verbindingen via noordelijke hubs afneemt.
![Luchthaven Rome Fiumicino passeert grens van 50 miljoen passagiers voorafgaand aan de vakantiepiek]()
De passagiersgroei zet ook de nieuwe grensautomatiseringssystemen van Italië op de proef. Fiumicino was een van de eerste EU-luchthavens die het Schengen Entry/Exit System (EES) testte en rolt nu extra biometrische e-gates uit, voordat het systeem in april 2026 verplicht wordt. Reizigers die niet vertrouwd zijn met vingerafdruk- en gezichtsherkenning, wordt aangeraden extra tijd in te plannen tijdens de drukke feestdagenperiode.
Economisch gezien versterkt het overschrijden van de 50 miljoen passagiers Rome’s positie om multinationale regionale hoofdkantoren en talent aan te trekken. AdR meldt dat zes nieuwe luchtvaartmaatschappijen, waaronder twee longhaul low-cost carriers, dit jaar voor Fiumicino kozen, aangetrokken door stimuleringsmaatregelen die kortingen op landingsgelden koppelen aan capaciteitsgroei.
Bedrijven die opdrachten voor 2026 plannen, dienen rekening te houden met een verhoging van het tariefschema van AdR met 4% vanaf 1 februari, bedoeld om verdere duurzaamheidsprojecten te financieren; het is verstandig om hogere ticketbelastingen mee te nemen in de begroting.
AdR schrijft dit succes toe aan de lancering van 30 nieuwe routes in 2025, een netwerk van 240 bestemmingen dat wordt bediend door 100 luchtvaartmaatschappijen, en de afronding van een upgrade van Terminal 3 ter waarde van €250 miljoen, waarbij 150 extra incheckbalies en uitgebreidere geautomatiseerde veiligheidslijnen zijn toegevoegd. De luchthaven kan nu 30% meer aankomende passagiers verwerken en behoudt daarbij haar Skytrax 5-sterrenstatus. Voor mobiliteitsmanagers betekent de uitbreiding meer beschikbare stoelen op belangrijke intercontinentale vluchten, vooral naar Noord-Amerika en het Midden-Oosten, waardoor de afhankelijkheid van verbindingen via noordelijke hubs afneemt.
De passagiersgroei zet ook de nieuwe grensautomatiseringssystemen van Italië op de proef. Fiumicino was een van de eerste EU-luchthavens die het Schengen Entry/Exit System (EES) testte en rolt nu extra biometrische e-gates uit, voordat het systeem in april 2026 verplicht wordt. Reizigers die niet vertrouwd zijn met vingerafdruk- en gezichtsherkenning, wordt aangeraden extra tijd in te plannen tijdens de drukke feestdagenperiode.
Economisch gezien versterkt het overschrijden van de 50 miljoen passagiers Rome’s positie om multinationale regionale hoofdkantoren en talent aan te trekken. AdR meldt dat zes nieuwe luchtvaartmaatschappijen, waaronder twee longhaul low-cost carriers, dit jaar voor Fiumicino kozen, aangetrokken door stimuleringsmaatregelen die kortingen op landingsgelden koppelen aan capaciteitsgroei.
Bedrijven die opdrachten voor 2026 plannen, dienen rekening te houden met een verhoging van het tariefschema van AdR met 4% vanaf 1 februari, bedoeld om verdere duurzaamheidsprojecten te financieren; het is verstandig om hogere ticketbelastingen mee te nemen in de begroting.
Bron: Aviontourism / LaPresse
