De Europese Commissie bevestigde op 15 januari 2026 stilletjes dat het Europese Reisinformatie- en Autorisatiesysteem (ETIAS) niet verplicht zal worden ingevoerd vóór april 2027. De zachte lancering staat nu gepland voor het vierde kwartaal van 2026. Deze beslissing volgt op herhaalde vertragingen bij het bijbehorende biometrische Entry/Exit System (EES), dat lidstaten – waaronder Frankrijk – moeite hebben om te integreren bij drukke grensposten.
Voor de Franse luchthavens en luchtvaartmaatschappijen is dit uitstel een belangrijke opluchting. ADP Group verwacht dat het aantal passagiers deze zomer weer op het niveau van 2019 zal zitten; het invoeren van een pre-autorisatie van €20 bovenop het EES zou de personeels- en IT-capaciteit tijdens de toeristische piek van Parijs 2026 zwaar onder druk hebben gezet. De vakbonden van de grenspolitie, die al 900 agenten tekortkomen op CDG, krijgen extra tijd om personeel aan te nemen en zelfbedieningskiosken te testen.
![Introductie van ETIAS Uitgesteld tot Eind 2026: Opluchting voor de Franse Toerisme- en Zakenreisbranche]()
Zakelijke reisafdelingen doen er goed aan hun beleidsdocumenten aan te passen aan de nieuwe planning: werknemers uit visumvrije landen (zoals de VS, het VK en Singapore) hoeven tot minstens eind 2026 geen ETIAS-nummer in te voeren bij het boeken van reizen naar Frankrijk. De Commissie waarschuwt echter voor frauduleuze ‘vroegtoegang’-websites en adviseert reizigers te wachten op het officiële portaal.
Luchtvaartmaatschappijen moeten hun vertrekcontrole-software nog wel aanpassen om ETIAS-goedkeuringen te kunnen lezen tijdens de zes maanden durende overgangsperiode die in 2026 begint; het niet verifiëren kan leiden tot boetes voor de vervoerders. Reismanagementbedrijven wordt aangeraden nu al bulk-aanvraagprocessen op te zetten, zodat ze snel kunnen schakelen zodra de tests starten.
Toeristische reisorganisaties in Parijs verwelkomden het uitstel, omdat het een mogelijke ‘dubbele klap’ van biometrische knelpunten en extra papierwerk voorkomt tijdens het eerste post-pandemische hoogseizoen, waarin China naar verwachting grote groepen toeristen weer naar Europa stuurt.
Voor de Franse luchthavens en luchtvaartmaatschappijen is dit uitstel een belangrijke opluchting. ADP Group verwacht dat het aantal passagiers deze zomer weer op het niveau van 2019 zal zitten; het invoeren van een pre-autorisatie van €20 bovenop het EES zou de personeels- en IT-capaciteit tijdens de toeristische piek van Parijs 2026 zwaar onder druk hebben gezet. De vakbonden van de grenspolitie, die al 900 agenten tekortkomen op CDG, krijgen extra tijd om personeel aan te nemen en zelfbedieningskiosken te testen.
Zakelijke reisafdelingen doen er goed aan hun beleidsdocumenten aan te passen aan de nieuwe planning: werknemers uit visumvrije landen (zoals de VS, het VK en Singapore) hoeven tot minstens eind 2026 geen ETIAS-nummer in te voeren bij het boeken van reizen naar Frankrijk. De Commissie waarschuwt echter voor frauduleuze ‘vroegtoegang’-websites en adviseert reizigers te wachten op het officiële portaal.
Luchtvaartmaatschappijen moeten hun vertrekcontrole-software nog wel aanpassen om ETIAS-goedkeuringen te kunnen lezen tijdens de zes maanden durende overgangsperiode die in 2026 begint; het niet verifiëren kan leiden tot boetes voor de vervoerders. Reismanagementbedrijven wordt aangeraden nu al bulk-aanvraagprocessen op te zetten, zodat ze snel kunnen schakelen zodra de tests starten.
Toeristische reisorganisaties in Parijs verwelkomden het uitstel, omdat het een mogelijke ‘dubbele klap’ van biometrische knelpunten en extra papierwerk voorkomt tijdens het eerste post-pandemische hoogseizoen, waarin China naar verwachting grote groepen toeristen weer naar Europa stuurt.
Bron: VisaHQ
