Aer Lingus heeft een wettelijke ontslagmelding uitgegeven voor meer dan 200 medewerkers van haar Britse dochteronderneming, vanwege wat de luchtvaartmaatschappij noemt de “aanhoudende tegenvallende prestaties” van haar hub in Manchester. De vestiging, geopend in 2021 om directe vluchten te verzorgen van Noord-Engeland naar New York, Boston en Barbados, kampt met stakingen van het cabinepersoneel en stijgende kosten. Unite the Union reageerde op 25 november met woede en beschuldigde de Ierse luchtvaartmaatschappij ervan “geen betekenisvolle financiële gegevens” te verstrekken ter rechtvaardiging van de sluiting.
Voor Ierse zakenreizigers zou een mogelijke sluiting een belangrijke alternatieve toegangspoort tot de Verenigde Staten wegnemen, vooral tijdens piekperiodes – met name in de zomer, wanneer Dublin Airport kampt met beperkte slotcapaciteit. Ongeveer 15% van de trans-Atlantische passagiers van Aer Lingus vertrekt vanuit Ierland, maar kiest vanwege prijs- of planningsredenen voor een route via Manchester. Deze reizigers zouden bij sluiting gedwongen worden om via Dublin, Heathrow of Amsterdam te reizen.
![Aer Lingus dreigt met sluiting van vestiging in Manchester, 200 banen en trans-Atlantische verbindingen staan op het spel]()
Het conflict volgt op maanden van arbeidsongeregeldheden. Het cabinepersoneel voerde in oktober een vierdaagse staking uit, waardoor 18 vluchten werden geannuleerd en 4.000 passagiers werden getroffen. Aer Lingus stelt dat het loon in Manchester achterblijft bij de Ierse tarieven omdat de operatie direct concurreert met low-cost carriers.
Volgens de Britse arbeidswet moet de luchtvaartmaatschappij minstens 45 dagen overleg voeren voordat definitieve beslissingen worden genomen. Unite geeft aan deze periode te zullen gebruiken om financiële transparantie te eisen en alternatieven te onderzoeken, zoals seizoensgebonden operaties of het wet-leasen van de twee betrokken A321LR-vliegtuigen. Mocht de sluiting doorgaan, dan zal Aer Lingus de in Ierland gestationeerde piloten op detachering terughalen en de vliegtuigen herplaatsen naar Dublin.
Global mobility managers moeten zich voorbereiden op een verminderde stoelbeschikbaarheid op zowel de Manchester–VS als Dublin–VS routes in de zomer van 2026, wat mogelijk zal leiden tot hogere kosten voor zakelijk reizen. Getroffen medewerkers wordt geadviseerd ruim van tevoren te boeken of Shannon en Belfast als alternatieven te overwegen.
Voor Ierse zakenreizigers zou een mogelijke sluiting een belangrijke alternatieve toegangspoort tot de Verenigde Staten wegnemen, vooral tijdens piekperiodes – met name in de zomer, wanneer Dublin Airport kampt met beperkte slotcapaciteit. Ongeveer 15% van de trans-Atlantische passagiers van Aer Lingus vertrekt vanuit Ierland, maar kiest vanwege prijs- of planningsredenen voor een route via Manchester. Deze reizigers zouden bij sluiting gedwongen worden om via Dublin, Heathrow of Amsterdam te reizen.
Het conflict volgt op maanden van arbeidsongeregeldheden. Het cabinepersoneel voerde in oktober een vierdaagse staking uit, waardoor 18 vluchten werden geannuleerd en 4.000 passagiers werden getroffen. Aer Lingus stelt dat het loon in Manchester achterblijft bij de Ierse tarieven omdat de operatie direct concurreert met low-cost carriers.
Volgens de Britse arbeidswet moet de luchtvaartmaatschappij minstens 45 dagen overleg voeren voordat definitieve beslissingen worden genomen. Unite geeft aan deze periode te zullen gebruiken om financiële transparantie te eisen en alternatieven te onderzoeken, zoals seizoensgebonden operaties of het wet-leasen van de twee betrokken A321LR-vliegtuigen. Mocht de sluiting doorgaan, dan zal Aer Lingus de in Ierland gestationeerde piloten op detachering terughalen en de vliegtuigen herplaatsen naar Dublin.
Global mobility managers moeten zich voorbereiden op een verminderde stoelbeschikbaarheid op zowel de Manchester–VS als Dublin–VS routes in de zomer van 2026, wat mogelijk zal leiden tot hogere kosten voor zakelijk reizen. Getroffen medewerkers wordt geadviseerd ruim van tevoren te boeken of Shannon en Belfast als alternatieven te overwegen.
Bron: Manchester World
