VK verhoogt kosten voor elektronische reistoestemming naar £20 voorafgaand aan handhaving op 25 februari

Het Britse Home Office heeft bevestigd dat de kosten voor de Electronic Travel Authorisation (ETA) van het Verenigd Koninkrijk binnenkort stijgen van £16 naar £20. Deze verhoging gaat in de komende weken in, nu de digitale vergunning op 25 februari 2026 van een proeffase naar volledige handhaving overgaat. Dit nieuws, dat op 30 januari voor het eerst werd gemeld door het zakenreisportaal TravellingForBusiness, komt terwijl luchtvaartmaatschappijen, veerbootbedrijven en spoorvervoerders hun systemen afronden voor de ‘geen toestemming, geen reis’-controles.

1. Wat verandert er? – De ETA, die in 2023 in bèta werd geïntroduceerd, is verplicht voor visumvrije reizigers uit 85 landen, waaronder de Verenigde Staten, Canada, Australië en alle EU/EEA-landen. Vanaf 25 februari moeten vervoerders de ETA- of eVisumstatus van elke passagier controleren vóór het instappen, anders riskeren ze boetes. De prijsstijging van £4 – een inflatiecorrectie van 25% – geldt alleen voor nieuwe aanvragen; bestaande tweejarige ETA’s blijven geldig tot hun vervaldatum.

2. Waarom is dit belangrijk? – Hoewel de verhoging bescheiden is, brengt het de kosten voor een korte zakenreis (twee ETA’s binnen vier jaar) op £40. Voor bedrijven met veel frequente reizigers betekent dit dat de jaarlijkse mobiliteitsbudgetten moeten worden aangepast. Reismanagers binnen bedrijven moeten ook zorgen voor goede voorlichting: een ontbrekende ETA betekent voortaan dat reizigers bij de gate worden tegengehouden, in plaats van alleen vertraging bij de aankomst.



3. Operationele voorbereiding – Luchtvaartmaatschappijen passen hun vertrekcontrolesoftware aan om in real-time de ‘Status Check’ API van het Home Office te raadplegen. HR- en global mobility-teams doen er goed aan om: a) ETA-nummers vast te leggen in goedkeuringssystemen vóór de reis, b) een aanmeldtermijn van drie dagen in reisbeleid op te nemen (het Home Office adviseert nog steeds om tot 72 uur vooraf aan te vragen), en c) noodcontacten te verstrekken voor last-minute afwijzingen.

4. Breder perspectief – De Britse aanpassing sluit aan bij Canada’s eTA en het aankomende EU-brede ETIAS, wat wijst op een wereldwijde trend richting risicoselectie vóór vertrek. De overheid stelt dat de hogere kosten nodig zijn voor uitgebreidere veiligheidscontroles en systeemonderhoud; critici noemen het een verborgen belasting voor bezoekers die conferentie- en recreatiebezoeken kan ontmoedigen.

Niet-naleving heeft commerciële gevolgen: vervoerders riskeren boetes en verlies van hun ‘Approved Carrier’-status, terwijl reizigers vakantieonderbrekingen en gemiste zakelijke afspraken kunnen ervaren. Bedrijven doen er verstandig aan nu al hun reisdatastromen te controleren om dure fouten op dag één te voorkomen.