De regionale luchthaven van Maringá, een snelgroeiende secundaire hub in het zuiden van Brazilië, heeft drie elektronische zelf-incheckpoorten (e-gates) geïnstalleerd die op 16 februari in gebruik worden genomen. Het contract van R$ 529.000 per jaar met de lokale leverancier Digicon omvat apparatuur, onderhoud en personeelstraining en zal naar verwachting de wachttijden voor de veiligheidscontrole met tot wel 60% verminderen.
Twee standaard e-gates en één poort aangepast voor toegankelijkheid scannen automatisch boardingpassen met streepjescodes en verifiëren passagiersgegevens met het vertrekcontrolesysteem voordat reizigers doorgaan naar de veiligheidscontrole. De technologie is vergelijkbaar met die op de luchthavens van São Paulo en Rio, maar is een primeur voor de staat Paraná.
![Luchthaven Maringá wordt de eerste luchthaven in Paraná met elektronische poortjes]()
Luchthavenhoofd Gustavo Vieira gaf aan dat dit project deel uitmaakt van een bredere moderniseringsstrategie die uitgaat van een verdrievoudiging van het aantal passagiers tot 1,6 miljoen in 2035. Geautomatiseerde doorstroomgegevens worden verwerkt in het nieuwe analysetool van de luchthaven, waardoor het management personeelsroosters en openingstijden van winkels kan optimaliseren op basis van realtime vraag – waardevolle informatie voor luchtvaartmaatschappijen die toekomstige vluchten naar deze agrarisch rijke regio plannen.
Voor wereldwijde mobiliteitsprogramma’s betekent dit snellere binnenlandse overstappen voor expats die via Maringá reizen naar fabriekssteden in het binnenland. Het geeft ook aan dat middelgrote luchthavens in Brazilië de adoptie van technologie versnellen, iets waar dienstverleners voor expats op moeten letten bij het adviseren over verhuisroutes.
Luchtvaartanalisten wijzen erop dat de bescheiden investering en 20% besparing ten opzichte van het maximale bod een kosteneffectief model laten zien dat andere gemeenten kunnen kopiëren. Dit kan een landelijke golf van e-gate-implementaties in gang zetten, wat knelpunten kan verminderen voorafgaand aan de COP30-top in 2027.
Twee standaard e-gates en één poort aangepast voor toegankelijkheid scannen automatisch boardingpassen met streepjescodes en verifiëren passagiersgegevens met het vertrekcontrolesysteem voordat reizigers doorgaan naar de veiligheidscontrole. De technologie is vergelijkbaar met die op de luchthavens van São Paulo en Rio, maar is een primeur voor de staat Paraná.
Luchthavenhoofd Gustavo Vieira gaf aan dat dit project deel uitmaakt van een bredere moderniseringsstrategie die uitgaat van een verdrievoudiging van het aantal passagiers tot 1,6 miljoen in 2035. Geautomatiseerde doorstroomgegevens worden verwerkt in het nieuwe analysetool van de luchthaven, waardoor het management personeelsroosters en openingstijden van winkels kan optimaliseren op basis van realtime vraag – waardevolle informatie voor luchtvaartmaatschappijen die toekomstige vluchten naar deze agrarisch rijke regio plannen.
Voor wereldwijde mobiliteitsprogramma’s betekent dit snellere binnenlandse overstappen voor expats die via Maringá reizen naar fabriekssteden in het binnenland. Het geeft ook aan dat middelgrote luchthavens in Brazilië de adoptie van technologie versnellen, iets waar dienstverleners voor expats op moeten letten bij het adviseren over verhuisroutes.
Luchtvaartanalisten wijzen erop dat de bescheiden investering en 20% besparing ten opzichte van het maximale bod een kosteneffectief model laten zien dat andere gemeenten kunnen kopiëren. Dit kan een landelijke golf van e-gate-implementaties in gang zetten, wat knelpunten kan verminderen voorafgaand aan de COP30-top in 2027.
Bron: AZ Magazine Maringá
