Binnen enkele uren na nieuwe Iraanse drone- en raketaanvallen in de Golf kondigde het Élysée op 3 maart 2026 aan dat een detachement van vier Rafale-jachtbommenwerpers was aangekomen op de luchtmachtbasis Al-Dhafra om de 700 reeds gestationeerde Franse militairen in de Verenigde Arabische Emiraten te versterken. De straaljagers zullen luchtverdediging bieden voor Franse faciliteiten en evacuatievluchten die in samenwerking met de Emiratische autoriteiten worden georganiseerd. Defensieminister Sébastien Lecornu benadrukte dat de inzet “uitsluitend defensief” was, maar onderstreepte dat Parijs “Franse burgers zal beschermen, waar ze zich ook bevinden”. In een televisietoespraak diezelfde avond bevestigde president Emmanuel Macron dat het eerste door de overheid gecharterde A330 MRTT-vliegtuig 250 kwetsbare Franse staatsburgers – waaronder diplomatieke gezinsleden en aannemers van TotalEnergies – uit Dubai en Abu Dhabi had geëvacueerd naar Larnaca, Cyprus, voor verdere reis naar Frankrijk. Deze operatie is de grootste crisis-evacuatie van Frankrijk sinds Kabul in 2021 en benadrukt opnieuw de strategische waarde van de defensieovereenkomst met de VAE voor de bescherming van de Franse expatgemeenschap. Ongeveer 30.000 Fransen wonen in de Golfregio, waarvan de helft in de VAE. Volgens het Ministerie van Europa en Buitenlandse Zaken (MEAE) voorzien de noodplannen tot 10 dagelijkse vluchten als commerciële vluchten na 5 maart nog steeds niet hervat worden. Voor de teams die verantwoordelijk zijn voor wereldwijde mobiliteit is de directe taak het nauwkeurig volgen van de locatie van het personeel. Werkgevers worden dringend verzocht ervoor te zorgen dat alle uitgezonden medewerkers beschikken over een actuele "Attestation de déplacement" – nu een vereiste om aan boord te gaan van de Franse militaire charters. HR-afdelingen moeten ook de naleving van lokale loonadministratie controleren: medewerkers die naar Cyprus worden geëvacueerd, vallen technisch gezien onder een nieuwe jurisdictie en hebben mogelijk tijdelijke A1-certificaten nodig. Op de langere termijn zal deze situatie bijdragen aan de groeiende eisen van Franse vakbonden voor extra risicotoeslagen voor expats in risicovolle gebieden. Het kan ook een versnelling betekenen van de trend naar “pendelopdrachten” – korte, roterende uitzendingen waarbij gezinnen in Frankrijk blijven – in plaats van de traditionele driejarige uitzendingen in de Golf. Mobiliteitsleveranciers moeten zich voorbereiden op een toename van verzoeken om gesplitste loonadministratie en spoedige fiscale adviesdiensten.
Bron: Yahoo News UK
