Air France bevestigde op 3 maart 2026 dat al haar passagiers- en vrachtvluchten naar Tel Aviv, Beiroet, Dubai en Riyad minstens tot de eerste geplande heropening van het luchtruim op 5 maart blijven opgeschort. Deze beslissing, eerst aangekondigd in een operationele mededeling vroeg in de ochtend en later herhaald in de openbare reiswaarschuwingen van de Franse luchtvaartmaatschappij, volgt op grootschalige luchtruimsluitingen in de Golfregio na de escalatie van de conflicten tussen Iran, de VS en Israël die zich uitbreidden naar buurlanden. De Franse maatregel sluit aan bij soortgelijke opschortingen door KLM en Lufthansa en komt bovenop de aanhoudende annuleringen door British Airways en Etihad. Volgens gegevens van FlightRadar24 werden tussen 1 en 3 maart meer dan 2.600 vluchten via Golf-hubs geannuleerd of omgeleid.
Voor Franse zakenreizigers is de impact groot: alleen al de route Parijs-Dubai vervoert normaal gesproken zo’n 3.800 passagiers per dag en is een belangrijke schakel voor reizen naar Azië vanuit regionale Franse steden. Multinationals met hoofdzetel in Parijs hebben al beroep gedaan op clausules voor bedrijfscontinuïteit. Aéroports de Paris vroeg luchtvaartmaatschappijen die op de luchthaven gevestigd zijn om nachtelijke slots te herschikken, zodat langeafstandsvliegtuigen kunnen worden ingezet voor alternatieve routes naar Azië via Singapore en Kuala Lumpur. Supply-chain managers in de luchtvaart- en luxe detailhandel, beide grote exporteurs, melden dat zij vrachtcapaciteit charteren op Qatar Airways-vrachtvluchten vanuit Doha of dringende zendingen over de weg naar Genua laten vervoeren voor verder transport per schip.
![Air France schort vluchten naar het Midden-Oosten op tot 5 maart vanwege sluiting van het regionale luchtruim]()
Reisrisico-adviseurs wijzen erop dat de meeste Franse reisverzekeringen alleen passagiers vergoeden die vastzitten als het Ministerie van Europa en Buitenlandse Zaken (MEAE) het reisadvies verhoogt. Op de avond van 3 maart stond de beoordeling voor de VAE en Saoedi-Arabië nog op “verhoogde waakzaamheid”, één niveau onder de drempel waarbij verzekeraars verplicht zijn niet-gebruikte tickets te vergoeden.
Praktische tips voor mobiliteitsteams binnen bedrijven: (1) laat reizigers met een ticket voor de getroffen steden zich registreren op het MEAE-platform “Ariane” en verdere instructies afwachten; (2) als reizen dringend is, adviseer routes via Muscat, Koeweit-Stad of Istanbul, die open blijven; (3) boek vracht om via Parijs–Doha–Jeddah, houd er rekening mee dat blokruimteovereenkomsten tijdelijk kunnen worden opgeschort; en (4) herinner medewerkers eraan dat de zorgplicht van de werkgever ook geldt bij langere tussenstops door overmachtelijke annuleringen.
Voor Franse zakenreizigers is de impact groot: alleen al de route Parijs-Dubai vervoert normaal gesproken zo’n 3.800 passagiers per dag en is een belangrijke schakel voor reizen naar Azië vanuit regionale Franse steden. Multinationals met hoofdzetel in Parijs hebben al beroep gedaan op clausules voor bedrijfscontinuïteit. Aéroports de Paris vroeg luchtvaartmaatschappijen die op de luchthaven gevestigd zijn om nachtelijke slots te herschikken, zodat langeafstandsvliegtuigen kunnen worden ingezet voor alternatieve routes naar Azië via Singapore en Kuala Lumpur. Supply-chain managers in de luchtvaart- en luxe detailhandel, beide grote exporteurs, melden dat zij vrachtcapaciteit charteren op Qatar Airways-vrachtvluchten vanuit Doha of dringende zendingen over de weg naar Genua laten vervoeren voor verder transport per schip.
Reisrisico-adviseurs wijzen erop dat de meeste Franse reisverzekeringen alleen passagiers vergoeden die vastzitten als het Ministerie van Europa en Buitenlandse Zaken (MEAE) het reisadvies verhoogt. Op de avond van 3 maart stond de beoordeling voor de VAE en Saoedi-Arabië nog op “verhoogde waakzaamheid”, één niveau onder de drempel waarbij verzekeraars verplicht zijn niet-gebruikte tickets te vergoeden.
Praktische tips voor mobiliteitsteams binnen bedrijven: (1) laat reizigers met een ticket voor de getroffen steden zich registreren op het MEAE-platform “Ariane” en verdere instructies afwachten; (2) als reizen dringend is, adviseer routes via Muscat, Koeweit-Stad of Istanbul, die open blijven; (3) boek vracht om via Parijs–Doha–Jeddah, houd er rekening mee dat blokruimteovereenkomsten tijdelijk kunnen worden opgeschort; en (4) herinner medewerkers eraan dat de zorgplicht van de werkgever ook geldt bij langere tussenstops door overmachtelijke annuleringen.
Bron: The Guardian live blog
