Piloten van Lufthansa en de CityLine-dochter begonnen op 12 maart aan een staking van 48 uur, waardoor bijna de helft van de vluchten werd geannuleerd en tientallen vluchten van en naar Parijs, Nice en Lyon werden geannuleerd. Hoewel de Franse wet binnenlandse luchtvaartmaatschappijen beschermt tegen buitenlandse arbeidsconflicten, zorgden capaciteitsproblemen voor een snelle stijging van last-minute tarieven bij Air France, easyJet en Vueling, terwijl reizigers op zoek gingen naar alternatieven. Lufthansa biedt gratis omboekingen of treinkaartjes van Deutsche Bahn aan voor binnenlandse reizen in Duitsland, maar passagiers die naar Frankrijk reizen hebben minder opties; veel langeafstandsvluchten die normaal via Frankfurt gaan, werden omgeleid via Zürich of Brussel, wat daar voor extra drukte zorgt. Zakenreismanagers doen er goed aan codeshare-boekingen in de gaten te houden: tickets uitgegeven door Air Canada, United of ANA maar uitgevoerd door Lufthansa vallen onder het stakingsschema. Mobiliteitsteams die personeel naar de luchtvaartlocaties in Toulouse verplaatsen, moeten mogelijk de startdata aanpassen of Marseille als tijdelijke toegangspoort gebruiken. De staking zet de druk op EU-wetgevers die werken aan een herziening van de passagiersrechtenwetgeving, die de compensatieregels zou kunnen aanscherpen. Vooralsnog gelden de standaard EU 261-regels, waarbij de luchtvaartmaatschappij verantwoordelijk is voor verzorging, maar geen financiële compensatie hoeft te betalen omdat stakingen door luchtvaartpersoneel meestal worden gezien als een ‘buitengewone omstandigheid’. Zakenreizigers wordt aangeraden bonnetjes van maaltijden en hotels te bewaren, aangezien deze mogelijk onder het coulancebeleid van Lufthansa vergoed kunnen worden.
Bron: The Connexion
