Travel and Tour World’s speciale advies voor touroperators belicht de belangrijkste punten van de introductie van India’s e-Arrival Card. In tegenstelling tot veel elektronische reisvergunningen vervangt deze kaart het visum niet; het komt bovenop bestaande e-visa, visumstickers of visumvrije categorieën. Reizigers uit het VK, de EU, de Verenigde Staten, Australië, Japan en meer dan 160 andere jurisdicties moeten daarom twee aparte online procedures doorlopen—visum en e-Arrival Card—voor vertrek.
De website begeleidt gebruikers door veelvoorkomende valkuilen die tijdens de pilot in februari werden vastgesteld. De belangrijkste: tussenvoegsels in namen moeten exact worden ingevoerd zoals ze in het paspoort staan, anders wordt de QR-code geweigerd bij de automatische poorten in Delhi en Hyderabad. Daarnaast moet elk gezinslid, inclusief baby’s, een aparte aanvraag indienen, hoewel ouders via één account meerdere kaarten kunnen aanvragen.
![Last-minute checklist: wat internationale bezoekers moeten weten over India’s nieuwe e-arrival card]()
Het artikel vermeldt dat groepsreisorganisaties passagierslijsten in bulk kunnen uploaden via een API, maar dat toegang hiervoor een week van tevoren moet worden aangevraagd. Cruiseschepen die Cochin en Goa aandoen, juichen deze functie toe, omdat handmatige kaartverzameling vorig seizoen meer dan twee uur extra wachttijd aan wal veroorzaakte.
Voor bedrijven is de belangrijkste les de timing: de kaart kan alleen worden ingediend binnen 120 uur voor de geplande aankomst. Reizigers met flexibele tickets doen er dus goed aan te wachten tot de vluchten definitief zijn, om te voorkomen dat ze gegevens opnieuw moeten invoeren bij een wijziging van het PNR. Reisagenten integreren automatische e-mailherinneringen op T-120 en T-48 uur om dit risico te beperken.
Tot slot belicht het artikel ook vragen rond gegevensbescherming. India’s Digital Personal Data Protection Act 2025 vereist een expliciete doelbinding; functionarissen van het Bureau of Immigration vertelden het magazine dat gegevens van de aankomstkaart na 180 dagen worden verwijderd, tenzij ze gekoppeld zijn aan een opsporingsonderzoek. Totdat deze garanties wettelijk zijn vastgelegd, wordt compliance-teams aangeraden dit punt op te nemen in interne privacyregisters.
De website begeleidt gebruikers door veelvoorkomende valkuilen die tijdens de pilot in februari werden vastgesteld. De belangrijkste: tussenvoegsels in namen moeten exact worden ingevoerd zoals ze in het paspoort staan, anders wordt de QR-code geweigerd bij de automatische poorten in Delhi en Hyderabad. Daarnaast moet elk gezinslid, inclusief baby’s, een aparte aanvraag indienen, hoewel ouders via één account meerdere kaarten kunnen aanvragen.
Het artikel vermeldt dat groepsreisorganisaties passagierslijsten in bulk kunnen uploaden via een API, maar dat toegang hiervoor een week van tevoren moet worden aangevraagd. Cruiseschepen die Cochin en Goa aandoen, juichen deze functie toe, omdat handmatige kaartverzameling vorig seizoen meer dan twee uur extra wachttijd aan wal veroorzaakte.
Voor bedrijven is de belangrijkste les de timing: de kaart kan alleen worden ingediend binnen 120 uur voor de geplande aankomst. Reizigers met flexibele tickets doen er dus goed aan te wachten tot de vluchten definitief zijn, om te voorkomen dat ze gegevens opnieuw moeten invoeren bij een wijziging van het PNR. Reisagenten integreren automatische e-mailherinneringen op T-120 en T-48 uur om dit risico te beperken.
Tot slot belicht het artikel ook vragen rond gegevensbescherming. India’s Digital Personal Data Protection Act 2025 vereist een expliciete doelbinding; functionarissen van het Bureau of Immigration vertelden het magazine dat gegevens van de aankomstkaart na 180 dagen worden verwijderd, tenzij ze gekoppeld zijn aan een opsporingsonderzoek. Totdat deze garanties wettelijk zijn vastgelegd, wordt compliance-teams aangeraden dit punt op te nemen in interne privacyregisters.
Bron: Travel And Tour World
