Air India Group hervat beperkte vluchten naar de Golfregio ondanks aanhoudende luchtruimbeperkingen

Na een schorsing van vijf dagen heeft de Air India Group (Air India, Air India Express en Vistara) op 30 maart 2026 voorzichtig de vluchten naar de Golfregio hervat. Volgens een aangepast schema, gepubliceerd door Travel and Tour World, worden er 38 wekelijkse vluchten uitgevoerd—ongeveer 55% van het aantal vóór de crisis—via langere zuidelijke routes die het luchtruim van Iran en Pakistan vermijden. De operationele focus ligt op Dubai, Abu Dhabi, Muscat en Doha, waar de vraag vanuit Indiase expats nog steeds hoog is. Vluchten naar Jeddah en Riyadh blijven voorlopig opgeschort, in afwachting van overvluchtvergunningen van de Saoedische autoriteiten. De vliegtijden zijn flink toegenomen: de vlucht Kochi-Dubai duurt nu 4 uur en 50 minuten, tegenover 3 uur en 20 minuten voor de crisis, waardoor de luchtvaartmaatschappij drie Airbus A330’s moet huren van Zuidoost-Aziatische partners om binnen de maximale bemanningstijden te blijven. Air India kondigt aan dat de tarieven gedurende zeven dagen op “humanitaire niveaus” blijven om doorverkoop tegen woekerprijzen tegen te gaan; een enkele economy-ticket van Mumbai naar Dubai is beperkt tot ₹18.000 inclusief belastingen. De Directorate General of Civil Aviation (DGCA) houdt toezicht op de naleving en waarschuwt voor sancties bij te hoge toeslagen. Bedrijfsmobiliteitsteams wordt aangeraden de reisplannen te controleren: sommige vluchten zijn van luchthaven veranderd (bijvoorbeeld Chennai-Dubai vliegt nu naar DWC in plaats van DXB) en het doorchecken van bagage is mogelijk niet beschikbaar bij tickets met meerdere segmenten. Reizigers naar Saoedi-Arabië worden omgeleid via Oman Air op basis van een speciale interline-overeenkomst. De gedeeltelijke herstart biedt enige verlichting, maar analisten waarschuwen dat de capaciteit krap blijft totdat diplomatieke inspanningen directe routes over de Arabische Zee weer openen. Ondertussen bereiden Indiase luchthavens zich voor op drukte rond middernacht, omdat luchtvaartmaatschappijen hun vertrekken concentreren in de weinige beschikbare corridors.