Duitslands nieuwe Wet op de Modernisering van de Militaire Dienst, van kracht sinds 1 januari 2026, bevat een weinig opgemerkte bepaling die studenten, langdurige zakenreizigers en expats kan treffen: mannen van 17 tot 45 jaar moeten voortaan een vertrekvergunning aanvragen bij hun lokale Bundeswehr Carrièrecentrum als ze van plan zijn langer dan 90 dagen buiten Duitsland te verblijven. Volgens het ministerie van Defensie is deze maatregel bedoeld om een nauwkeurig beeld te krijgen van de mannelijke bevolking die beschikbaar is voor mobilisatie in geval van een grote crisis. In de praktijk verzekeren ambtenaren dat de vergunning automatisch wordt verleend, tenzij de aanvrager al een oproepingsbrief heeft ontvangen.
Toch waarschuwen mobiliteitsspecialisten dat deze nieuwe administratieve stap extra bureaucratie toevoegt aan semesters in het buitenland, interne detacheringen en “werken-vanuit-waar-dan-ook” regelingen. HR-teams zullen het nummer van de vertrekvergunning moeten vastleggen naast verblijfsstatusgegevens in de dossierbestanden en mogelijk de tijdsplanning moeten aanpassen voor Duitse mannelijke medewerkers die rouleren tussen Europese functies. Vooralsnog geldt de regeling alleen voor verblijven langer dan drie maanden, waardoor de meeste vakanties en kortdurende zakenreizen buiten schot blijven.
![Duitsland voert uitreisvergunning in voor mannen die langer dan 3 maanden in het buitenland verblijven]()
Bedrijven die talent verplaatsen tussen Duitsland en hubs zoals Singapore of San Francisco voor zes maanden durende innovatieprojecten, moeten de nieuwe vergunning echter opnemen in hun pre-vertrek checklists. Immigratieadvocaten wijzen ook op mogelijke toekomstige aanscherpingen: als de veiligheidssituatie verslechtert, kan Berlijn de termijn verkorten, de regel uitbreiden naar vrouwen of boetes opleggen bij niet-naleving. Grote werkgevers zijn al bezig hun interne mobiliteitsportalen bij te werken. Een autofabrikant vertelde Deutsche Welle dat het 240 Duitse ingenieurs heeft die langer dan 90 dagen rouleren; voor elk van hen is bij de volgende opdracht een vertrekvergunning nodig. Het bedrijf richt een centraal aanspreekpunt in bij het regionale Bundeswehr-centrum om aanvragen in bulk in te dienen en vertragingen te voorkomen.
Universiteiten met Erasmus- of dual-degree programma’s geven aan dat ze de eis zullen integreren in de introductiesessies voor het academisch jaar 2026/27. Praktische tips voor betrokken medewerkers zijn onder meer: minimaal zes weken voor vertrek aanvragen; een digitale kopie van de vergunning bewaren bij andere reisdocumenten; en controleren of de ambassade van het gastland in Berlijn bewijs van de vergunning verlangt bij het verstrekken van langverblijfsvisa. Nu de veiligheidssituatie in Europa verandert, dienen managers van bedrijfsmobiliteit alert te blijven op verdere door defensie ingegeven reisbeperkingen die de komende maanden kunnen volgen.
Toch waarschuwen mobiliteitsspecialisten dat deze nieuwe administratieve stap extra bureaucratie toevoegt aan semesters in het buitenland, interne detacheringen en “werken-vanuit-waar-dan-ook” regelingen. HR-teams zullen het nummer van de vertrekvergunning moeten vastleggen naast verblijfsstatusgegevens in de dossierbestanden en mogelijk de tijdsplanning moeten aanpassen voor Duitse mannelijke medewerkers die rouleren tussen Europese functies. Vooralsnog geldt de regeling alleen voor verblijven langer dan drie maanden, waardoor de meeste vakanties en kortdurende zakenreizen buiten schot blijven.
Bedrijven die talent verplaatsen tussen Duitsland en hubs zoals Singapore of San Francisco voor zes maanden durende innovatieprojecten, moeten de nieuwe vergunning echter opnemen in hun pre-vertrek checklists. Immigratieadvocaten wijzen ook op mogelijke toekomstige aanscherpingen: als de veiligheidssituatie verslechtert, kan Berlijn de termijn verkorten, de regel uitbreiden naar vrouwen of boetes opleggen bij niet-naleving. Grote werkgevers zijn al bezig hun interne mobiliteitsportalen bij te werken. Een autofabrikant vertelde Deutsche Welle dat het 240 Duitse ingenieurs heeft die langer dan 90 dagen rouleren; voor elk van hen is bij de volgende opdracht een vertrekvergunning nodig. Het bedrijf richt een centraal aanspreekpunt in bij het regionale Bundeswehr-centrum om aanvragen in bulk in te dienen en vertragingen te voorkomen.
Universiteiten met Erasmus- of dual-degree programma’s geven aan dat ze de eis zullen integreren in de introductiesessies voor het academisch jaar 2026/27. Praktische tips voor betrokken medewerkers zijn onder meer: minimaal zes weken voor vertrek aanvragen; een digitale kopie van de vergunning bewaren bij andere reisdocumenten; en controleren of de ambassade van het gastland in Berlijn bewijs van de vergunning verlangt bij het verstrekken van langverblijfsvisa. Nu de veiligheidssituatie in Europa verandert, dienen managers van bedrijfsmobiliteit alert te blijven op verdere door defensie ingegeven reisbeperkingen die de komende maanden kunnen volgen.
Bron: Deutsche Welle
