Amerikaanse Senaat keurt noodwet goed om grootste deel van DHS te heropenen, financiering voor ICE en CBP uitgesteld

Een zeldzame unanieme stemming van 100-0 in de vroege ochtend van zondag 5 april stuurde een kortetermijnbegrotingswet naar het Huis van Afgevaardigden, die de financiering van het merendeel van het Department of Homeland Security (DHS) zou garanderen tot het einde van het fiscale jaar. Deze maatregel komt zes weken na een gedeeltelijke sluiting van de overheid, die de controles bij de Transportation Security Administration (TSA) heeft verstoord, de inschrijving voor Global Entry heeft vertraagd en honderdduizenden federale werknemers zonder loon heeft doen werken.

De Senaatswet herstelt salarissen en operationele budgetten voor TSA, het Federal Emergency Management Agency en de U.S. Coast Guard, maar houdt bewust de financiering voor U.S. Immigration and Customs Enforcement (ICE) en U.S. Customs and Border Protection (CBP) tegen. Deze twee instanties zijn het politieke twistpunt in de onderhandelingen, waarbij Democraten in het Huis structurele hervormingen eisen na een reeks spraakmakende handhavingscontroverses, terwijl conservatieven in het Huis erop staan dat elke overeenkomst de huidige handhavingscapaciteit behoudt.



Voor mobiliteitsmanagers in het bedrijfsleven heeft dit een directe dubbele impact. Ten eerste zou het vooruitzicht dat TSA-medewerkers snel weer volledig betaald worden, de beveiligingsbezetting op luchthavens moeten stabiliseren, juist nu het aantal zakenreizigers in het voorjaar toeneemt. Ten tweede kan de aanhoudende onzekerheid over de financiering van CBP nog steeds de bezetting van Trusted-Traveller-programma’s, de beschikbaarheid van Global Entry-interviews en commerciële grensovergangen in het zuiden verstoren, mocht er een tweede shutdown plaatsvinden wanneer de tijdelijke financiering afloopt.

Het Huis van Afgevaardigden wordt verwacht het wetsvoorstel al op maandag te behandelen. Als het ongewijzigd wordt aangenomen, heeft president Trump aangegeven het te zullen ondertekenen, wat de onderhandelaars enkele weken extra geeft om tot een langetermijnovereenkomst over ICE en CBP te komen. Mobiliteitsbelanghebbenden doen er goed aan te blijven volgen of wetgevers uiteindelijk de financiering van CBP koppelen aan nieuwe handhavingsregels – een uitkomst die de prioriteiten en bezetting bij inspecties op luchthavens, landgrenzen en pre-clearance locaties wereldwijd kan veranderen.

Bedrijven met veel Amerikaanse reizigers wordt geadviseerd om noodbudgetten aan te houden voor premium beveiligingsdiensten (zoals CLEAR en VIP-afhandeling op luchthavens) en werknemers die geregistreerd zijn voor Global Entry of SENTRI te herinneren dat de wachttijden voor interviews kunnen aanhouden totdat volledige DHS-financiering is gegarandeerd.