Il Senato degli Stati Uniti approva una legge provvisoria per riaprire la maggior parte del Dipartimento per la Sicurezza Interna, rinviando il finanziamento di ICE e CBP a una fase successiva

Un raro voto di 100 a 0 nelle prime ore di domenica 5 aprile ha inviato alla Camera un disegno di legge per finanziamenti a breve termine che coprirebbe la maggior parte del Dipartimento per la Sicurezza Interna (DHS) fino alla fine dell’anno fiscale. La misura arriva a sei settimane dall’inizio di una parziale chiusura del governo che ha paralizzato i controlli della Transportation Security Administration (TSA), rallentato le iscrizioni a Global Entry e costretto centinaia di migliaia di dipendenti federali a lavorare senza stipendio. Il disegno di legge del Senato ripristina gli stipendi e i budget operativi per TSA, la Federal Emergency Management Agency e la Guardia Costiera degli Stati Uniti, ma esclude volutamente i finanziamenti per l’Immigrazione e la Dogana (ICE) e la Protezione delle Frontiere (CBP). Queste due agenzie sono diventate il punto critico politico nelle trattative, con i Democratici della Camera che chiedono riforme strutturali dopo una serie di controversie di alto profilo sull’applicazione della legge, e i conservatori della Camera che insistono affinché qualsiasi accordo mantenga l’attuale capacità di controllo. Per i responsabili della mobilità aziendale l’impatto immediato è duplice. Primo, la prospettiva di un rapido ritorno al pieno stipendio per gli agenti TSA dovrebbe stabilizzare il personale di sicurezza aeroportuale proprio mentre il volume dei viaggi d’affari primaverili aumenta. Secondo, l’incertezza continua sui finanziamenti per CBP potrebbe ancora compromettere il personale dei programmi Trusted Traveller, la disponibilità delle interviste per Global Entry e i passaggi commerciali al confine sud se si verificasse una seconda chiusura al termine del nuovo finanziamento temporaneo. La Camera dovrebbe esaminare il disegno di legge già da lunedì. Se lo approverà senza modifiche, il presidente Trump ha indicato che lo firmerà, concedendo ai negoziatori alcune settimane per definire un accordo a lungo termine su ICE e CBP. Gli stakeholder della mobilità dovrebbero continuare a monitorare se i legislatori legheranno infine i finanziamenti per CBP a nuove regole di applicazione della legge, un esito che potrebbe ridefinire le priorità di ispezione e il personale negli aeroporti, ai valichi terrestri e nei siti di pre-clearance in tutto il mondo. Alle aziende con frequenti viaggiatori negli Stati Uniti si consiglia di mantenere budget di emergenza per servizi di sicurezza premium (CLEAR, assistenza VIP in aeroporto) e di ricordare ai dipendenti iscritti a Global Entry o SENTRI che i ritardi nelle interviste potrebbero persistere fino a quando non sarà garantito il pieno finanziamento del DHS.