Polen meldt dat het vrijwel de stroom migranten die de oostgrens met Wit-Rusland oversteken, heeft gestopt, met een daling van 96% in pogingen tot illegale grensovergangen tussen het eerste kwartaal van 2022 en dezelfde periode in 2026. Het ministerie van Binnenlandse Zaken maakte de cijfers op maandag 6 april bekend en schrijft de daling toe aan het zogenoemde ‘Oostelijk Schild’—een programma van €394 miljoen voor fysieke en digitale grensversterkingen, opgezet na de migratiecrisis van 2021-22.
Belangrijke onderdelen zijn een 5,5 meter hoog stalen hek van 186 km langs de meest kwetsbare delen van de Wit-Russische grens, thermische camera’s, seismische sensoren, anti-drone jammers en een nieuw ingerichte bufferzone van 40 km breed met strenge toegangsbeperkingen. Daarnaast heeft Polen de directe asielverwerking aan de oostgrens tijdelijk opgeschort; asielzoekers worden nu doorgestuurd naar consulaten in het buitenland, een maatregel die door humanitaire ngo’s wordt bekritiseerd maar door nationale rechtbanken is goedgekeurd.
![Illegale grensovergangen vanuit Wit-Rusland met 96% gedaald sinds 2022, meldt Poolse regering]()
Overheidswoordvoerders benadrukken dat het hekwerk wordt ondersteund door diplomatieke en politiediensten. Gezamenlijke patrouilles met Litouwen en Letland wisselen realtime informatie uit over smokkelroutes, terwijl Poolse aanklagers meer dan 400 onderzoeken zijn gestart naar netwerken die vermoedelijk migranten uit het Midden-Oosten via Minsk vervoeren. Volgens officials onderstreept de afname van grensovergangen het belang van selectieve grenscontroles met Duitsland en Litouwen, waar sommige migranten eerder Schengengebied opnieuw binnendrongen.
Voor multinationals betekent het strengere regime dat het uitzenden van personeel naar projecten in de regio’s Podlaskie en Lubelskie extra nalevingsmaatregelen vereist. Buitenlandse werknemers met een zakenvisum moeten hun reisplannen minstens 48 uur van tevoren registreren bij het lokale grenswachtkantoor, en logistieke bedrijven die nabij de restrictiezone opereren, hebben speciale transportvergunningen nodig die elke 30 dagen verlengd moeten worden. Niet-naleving kan leiden tot boetes ter plaatse tot PLN 12.000 (€2.600).
Vooruitkijkend wil het ministerie van Binnenlandse Zaken de sensoren van het Oostelijk Schild integreren met het EU Entry/Exit System (EES) zodra dit systeem op 10 april 2026 volledig operationeel is. Dit moet een automatische waarschuwing geven wanneer een reiziger die de toegang is geweigerd, elders in het Schengengebied opnieuw probeert binnen te komen. Bedrijven die werknemers uit derde landen in dienst hebben, wordt aangeraden hun medewerkers te informeren over de strengere controles, kopieën van werkvergunningen in voertuigen mee te nemen en extra reistijd in te calculeren bij reizen van en naar de grensregio’s met Wit-Rusland.
Belangrijke onderdelen zijn een 5,5 meter hoog stalen hek van 186 km langs de meest kwetsbare delen van de Wit-Russische grens, thermische camera’s, seismische sensoren, anti-drone jammers en een nieuw ingerichte bufferzone van 40 km breed met strenge toegangsbeperkingen. Daarnaast heeft Polen de directe asielverwerking aan de oostgrens tijdelijk opgeschort; asielzoekers worden nu doorgestuurd naar consulaten in het buitenland, een maatregel die door humanitaire ngo’s wordt bekritiseerd maar door nationale rechtbanken is goedgekeurd.
Overheidswoordvoerders benadrukken dat het hekwerk wordt ondersteund door diplomatieke en politiediensten. Gezamenlijke patrouilles met Litouwen en Letland wisselen realtime informatie uit over smokkelroutes, terwijl Poolse aanklagers meer dan 400 onderzoeken zijn gestart naar netwerken die vermoedelijk migranten uit het Midden-Oosten via Minsk vervoeren. Volgens officials onderstreept de afname van grensovergangen het belang van selectieve grenscontroles met Duitsland en Litouwen, waar sommige migranten eerder Schengengebied opnieuw binnendrongen.
Voor multinationals betekent het strengere regime dat het uitzenden van personeel naar projecten in de regio’s Podlaskie en Lubelskie extra nalevingsmaatregelen vereist. Buitenlandse werknemers met een zakenvisum moeten hun reisplannen minstens 48 uur van tevoren registreren bij het lokale grenswachtkantoor, en logistieke bedrijven die nabij de restrictiezone opereren, hebben speciale transportvergunningen nodig die elke 30 dagen verlengd moeten worden. Niet-naleving kan leiden tot boetes ter plaatse tot PLN 12.000 (€2.600).
Vooruitkijkend wil het ministerie van Binnenlandse Zaken de sensoren van het Oostelijk Schild integreren met het EU Entry/Exit System (EES) zodra dit systeem op 10 april 2026 volledig operationeel is. Dit moet een automatische waarschuwing geven wanneer een reiziger die de toegang is geweigerd, elders in het Schengengebied opnieuw probeert binnen te komen. Bedrijven die werknemers uit derde landen in dienst hebben, wordt aangeraden hun medewerkers te informeren over de strengere controles, kopieën van werkvergunningen in voertuigen mee te nemen en extra reistijd in te calculeren bij reizen van en naar de grensregio’s met Wit-Rusland.
Bron: Mezha
