Polen gibt an, den Zustrom von Migranten über seine östliche Grenze zu Belarus nahezu gestoppt zu haben und verzeichnet einen Rückgang der versuchten illegalen Grenzübertritte um 96 % zwischen dem ersten Quartal 2022 und dem gleichen Zeitraum 2026. Das Innenministerium verkündete die Zahlen am Montag, dem 6. April, und führt den Rückgang auf das sogenannte „Ostschild“ zurück – ein 394 Millionen Euro schweres Programm zur physischen und digitalen Grenzsicherung, das als Reaktion auf die Migrationskrise 2021/22 gestartet wurde. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehören ein 5,5 Meter hoher Stahlzaun, der sich über 186 km entlang der besonders gefährdeten Abschnitte der belarussischen Grenze erstreckt, Wärmebildkameras, seismische Sensoren, Anti-Drohnen-Störsender sowie eine neu eingerichtete 40 km breite Pufferzone mit stark eingeschränktem Zugang.
Zudem hat Polen die direkte Asylbearbeitung an der östlichen Grenze vorübergehend ausgesetzt; Asylsuchende werden nun zu Konsulaten im Ausland weitergeleitet – eine Maßnahme, die von humanitären NGOs kritisiert, aber von nationalen Gerichten bestätigt wurde. Regierungssprecher betonen, dass der Zaun durch diplomatische und polizeiliche Maßnahmen ergänzt wird. Gemeinsame Patrouillen mit Litauen und Lettland tauschen in Echtzeit Informationen über Schmuggelrouten aus, während polnische Staatsanwälte mehr als 400 Ermittlungen gegen Netzwerke eingeleitet haben, die verdächtigt werden, Migranten aus dem Nahen Osten über Minsk zu transportieren.
![Illegale Grenzübertritte aus Belarus seit 2022 um 96 % zurückgegangen, sagt die polnische Regierung]()
Die Behörden sehen im Rückgang der Grenzübertritte einen Beleg für die Beibehaltung selektiver Grenzkontrollen zu Deutschland und Litauen, wo zuvor einige Migranten erneut in den Schengen-Raum eingereist waren. Für multinationale Arbeitgeber bedeutet das verschärfte Regime, dass die Entsendung von Mitarbeitern in die Regionen Podlachien und Lublin nun zusätzliche Compliance-Schritte erfordert. Ausländer mit Geschäftsvisa müssen ihre Reiserouten mindestens 48 Stunden vor Ankunft bei der örtlichen Grenzpolizei anmelden, und Logistikunternehmen, die in der Nähe der Sperrzone operieren, benötigen spezielle Transportgenehmigungen, die alle 30 Tage erneuert werden müssen. Verstöße können mit Bußgeldern von bis zu 12.000 PLN (ca. 2.600 Euro) vor Ort geahndet werden.
Blickt man in die Zukunft, plant das Innenministerium, die Sensoren des Ostschilds mit dem EU-Ein- und Ausreisesystem (EES) zu verknüpfen, sobald dieses am 10. April 2026 vollständig in Betrieb geht. Dadurch soll eine automatische Alarmierung erfolgen, wenn ein abgewiesener Reisender versucht, an anderer Stelle erneut in den Schengen-Raum einzureisen. Unternehmen, die Drittstaatsangehörige beschäftigen, sollten ihre entsandten Mitarbeiter über die verschärfte Kontrolle informieren, Kopien der Arbeitserlaubnisse in den Fahrzeugen mitführen und zusätzliche Zeit für Fahrten zu und von den belarussischen Grenzbezirken einplanen.
Zudem hat Polen die direkte Asylbearbeitung an der östlichen Grenze vorübergehend ausgesetzt; Asylsuchende werden nun zu Konsulaten im Ausland weitergeleitet – eine Maßnahme, die von humanitären NGOs kritisiert, aber von nationalen Gerichten bestätigt wurde. Regierungssprecher betonen, dass der Zaun durch diplomatische und polizeiliche Maßnahmen ergänzt wird. Gemeinsame Patrouillen mit Litauen und Lettland tauschen in Echtzeit Informationen über Schmuggelrouten aus, während polnische Staatsanwälte mehr als 400 Ermittlungen gegen Netzwerke eingeleitet haben, die verdächtigt werden, Migranten aus dem Nahen Osten über Minsk zu transportieren.
Die Behörden sehen im Rückgang der Grenzübertritte einen Beleg für die Beibehaltung selektiver Grenzkontrollen zu Deutschland und Litauen, wo zuvor einige Migranten erneut in den Schengen-Raum eingereist waren. Für multinationale Arbeitgeber bedeutet das verschärfte Regime, dass die Entsendung von Mitarbeitern in die Regionen Podlachien und Lublin nun zusätzliche Compliance-Schritte erfordert. Ausländer mit Geschäftsvisa müssen ihre Reiserouten mindestens 48 Stunden vor Ankunft bei der örtlichen Grenzpolizei anmelden, und Logistikunternehmen, die in der Nähe der Sperrzone operieren, benötigen spezielle Transportgenehmigungen, die alle 30 Tage erneuert werden müssen. Verstöße können mit Bußgeldern von bis zu 12.000 PLN (ca. 2.600 Euro) vor Ort geahndet werden.
Blickt man in die Zukunft, plant das Innenministerium, die Sensoren des Ostschilds mit dem EU-Ein- und Ausreisesystem (EES) zu verknüpfen, sobald dieses am 10. April 2026 vollständig in Betrieb geht. Dadurch soll eine automatische Alarmierung erfolgen, wenn ein abgewiesener Reisender versucht, an anderer Stelle erneut in den Schengen-Raum einzureisen. Unternehmen, die Drittstaatsangehörige beschäftigen, sollten ihre entsandten Mitarbeiter über die verschärfte Kontrolle informieren, Kopien der Arbeitserlaubnisse in den Fahrzeugen mitführen und zusätzliche Zeit für Fahrten zu und von den belarussischen Grenzbezirken einplanen.
Quelle: Mezha
