Vanaf vandaag, 10 april 2026, werkt elk land-, lucht- en spoorgrenspost in Zwitserland met het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie. Deze verandering betekent het einde van het handmatig afstempelen van paspoorten voor niet-EU/EFTA-burgers en introduceert een volledig digitaal register van grenspassages, dat in realtime wordt gedeeld met alle 29 Schengenlanden. Het EES registreert bij de eerste binnenkomst in het Schengengebied het gezicht en vier vingerafdrukken van reizigers van buiten de EU/EFTA. Bij volgende in- en uitreizen worden deze gegevens automatisch vergeleken met de biometrische sjabloon en wordt het aantal resterende dagen volgens de 90/180-dagenregel berekend.
Zwitserse autoriteiten begonnen in oktober 2025 met de gefaseerde installatie van e-gates en beveiligde tablets op de luchthavens van Zürich, Genève en Basel; de laatste terminals bij kleinere grensovergangen in Ticino en Graubünden gingen vannacht live, ruim voor de deadline van de EU. Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven brengt het nieuwe systeem zowel kansen als uitdagingen met zich mee. Enerzijds hoeven vervoerders niet langer achter ontbrekende paspoortstempels aan te gaan om het verblijf in het Schengengebied te bewijzen, omdat vertrek automatisch wordt geregistreerd. Anderzijds wordt elke overtreding van de verblijfsduur nu direct gedetecteerd: er is geen “gratieperiode” meer door onleesbare stempels of menselijke fouten.
![Zwitserland Rondt Uitrol van EU In- en Uitreissysteem bij Alle Grensovergangen Af]()
HR-teams verscherpen daarom hun monitoring van het aantal verblijfsdagen en adviseren frequente zakenreizigers – vooral uit het Verenigd Koninkrijk, de VS en India – om extra buffer dagen in hun reisschema op te nemen. Zwitserse luchthavens hebben het recht gekregen om EES-controles tijdelijk op te schorten als de wachttijden langer dan 30 minuten worden, een clausule die Genève Airport mogelijk tijdens de zomerdrukte zal toepassen. Desondanks verwacht het Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging dat de verwerkingstijden voor eerste binnenkomers met 25-40 procent zullen toenemen totdat de biometrische gegevens van reizigers volledig zijn geregistreerd.
Zürich Airport heeft al 40 medewerkers van taken buiten de beveiliging ingezet om passagiers bij de nieuwe kiosken te helpen en waarschuwt bedrijven voor langere overstaptijden. Vooruitkijkend zal Zwitserland de EES-gegevens integreren in het geautomatiseerde systeem voor verblijfsvergunningen en in het aankomende European Travel Information and Authorisation System (ETIAS). Mobiliteitsadviseurs verwachten dat deze twee databases uiteindelijk “one-tap” toegang mogelijk maken voor gedetacheerde werknemers met zowel een Zwitserse verblijfskaart als een geldige ETIAS-reistoestemming, wat grensoverschrijdende opdrachten vereenvoudigt maar ook de nalevingsvereisten voor kortetermijnzakenreizigers aanscherpt.
Zwitserse autoriteiten begonnen in oktober 2025 met de gefaseerde installatie van e-gates en beveiligde tablets op de luchthavens van Zürich, Genève en Basel; de laatste terminals bij kleinere grensovergangen in Ticino en Graubünden gingen vannacht live, ruim voor de deadline van de EU. Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven brengt het nieuwe systeem zowel kansen als uitdagingen met zich mee. Enerzijds hoeven vervoerders niet langer achter ontbrekende paspoortstempels aan te gaan om het verblijf in het Schengengebied te bewijzen, omdat vertrek automatisch wordt geregistreerd. Anderzijds wordt elke overtreding van de verblijfsduur nu direct gedetecteerd: er is geen “gratieperiode” meer door onleesbare stempels of menselijke fouten.
HR-teams verscherpen daarom hun monitoring van het aantal verblijfsdagen en adviseren frequente zakenreizigers – vooral uit het Verenigd Koninkrijk, de VS en India – om extra buffer dagen in hun reisschema op te nemen. Zwitserse luchthavens hebben het recht gekregen om EES-controles tijdelijk op te schorten als de wachttijden langer dan 30 minuten worden, een clausule die Genève Airport mogelijk tijdens de zomerdrukte zal toepassen. Desondanks verwacht het Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging dat de verwerkingstijden voor eerste binnenkomers met 25-40 procent zullen toenemen totdat de biometrische gegevens van reizigers volledig zijn geregistreerd.
Zürich Airport heeft al 40 medewerkers van taken buiten de beveiliging ingezet om passagiers bij de nieuwe kiosken te helpen en waarschuwt bedrijven voor langere overstaptijden. Vooruitkijkend zal Zwitserland de EES-gegevens integreren in het geautomatiseerde systeem voor verblijfsvergunningen en in het aankomende European Travel Information and Authorisation System (ETIAS). Mobiliteitsadviseurs verwachten dat deze twee databases uiteindelijk “one-tap” toegang mogelijk maken voor gedetacheerde werknemers met zowel een Zwitserse verblijfskaart als een geldige ETIAS-reistoestemming, wat grensoverschrijdende opdrachten vereenvoudigt maar ook de nalevingsvereisten voor kortetermijnzakenreizigers aanscherpt.
Bron: The Local Switzerland
