Paasuittocht: 21 kilometer lange file bij Gotthard benadrukt knelpunt tussen Zwitserland en Italië

De traditionele paasuittocht in Zwitserland zorgde opnieuw voor een verkeersinfarct op de A2, met een file van 21 kilometer voor de Gotthardtunnel op de middag van 6 april, die in de vroege ochtend van 7 april nog steeds een kilometer lang was. Touring Club Zwitserland (TCS) meldde individuele vertragingen tot wel 3 uur en 30 minuten, wat de kantonale politie van Uri dwong tot noodmaatregelen voor verkeersbeheer. Rond 04:00 uur op 7 april was de file “praktisch opgelost,” maar de autoriteiten waarschuwen dat het paasverkeer op maandag de opstopping kan doen herleven.

De Gotthardtunnel is een cruciale verbinding voor grensoverschrijdend verkeer, die Basel en Zürich met Milaan verbindt, en de chronische paasfiles worden steeds meer gezien als een risico voor de infrastructuur. Vrachtwagenbedrijven die verse producten en spoedpakketten vervoeren, ondervonden opeenstapelende vertragingen, terwijl spoorwegmaatschappij SBB aangaf dat sommige volgeboekte EuroCity-treinen mogelijk instapbeperkingen zullen invoeren in de Gotthard-basistunnel om drukte te beheersen.



Het vijfpuntsplan “Staumanagement” van Uri—met onder meer het reguleren van opritten, patrouilles op sluiproutes door dorpen en het publiceren van actuele wachttijden—was grotendeels effectief om secundaire wegen open te houden, maar lokale kamers van koophandel melden dat kleine winkels toch last hadden van het omrijdverkeer. Zakenreismanagers adviseren personeel om via de San Bernardino (A13) of de Lötschberg auto-trein te reizen, of om voor tijdkritische reizen over te stappen op de trein.

Op de lange termijn zal de druk waarschijnlijk toenemen om de tweede tunnelbuis van de Gotthardtunnel, gepland voor opening in 2032, versneld aan te leggen en om dynamische tolheffing in te voeren tijdens piekweken in de vrije tijd—een idee dat eerder werd afgewezen vanwege rechtvaardigheidsargumenten, maar nu weer op de politieke agenda staat nu klimaatdoelen een modal shift stimuleren. Voor de zomerpiek van 2026 wordt al geëxperimenteerd met gespreide vakantiedata per kanton om de vraag te spreiden, maar logistieke experts waarschuwen dat een groeiende Italiaanse toeristenstroom na Expo 2026 de druk zal opvoeren tenzij de capaciteit over de Alpen wordt uitgebreid.