De Adept Traveler meldt dat de onbepaalde staking van luchtverkeersleiders in dienst van het private bedrijf SAERCO op negen Spaanse luchthavens—waaronder Lanzarote, Fuerteventura, Sevilla en Vigo—voortduurt onder een minimumdienstregeling van het Ministerie van Transport, geldig tot 31 mei. De staking begon op 17 april en treft ongeveer 2,95 miljoen geplande stoelen tot half mei. De luchthavens op de Canarische Eilanden lopen het grootste risico, omdat reizigers daar weinig alternatieven over de grond hebben; de beschermde binnenlandse dienstregeling ligt rond de 75%. Op het vasteland, bij Sevilla en Jerez, is de bescherming voor internationale vluchten net iets meer dan 50%, waardoor strakke aansluitingen kwetsbaar zijn. Hoewel noodvluchten en medisch vervoer volledig beschermd zijn, kunnen gewone passagiers te maken krijgen met oplopende vertragingen doordat bemanningen aan hun maximale werktijd komen en vliegtuigen niet op tijd kunnen draaien. Reisorganisaties adviseren om 2 tot 3 uur extra speling in te bouwen in reisplannen en aankomsten met de laatste vlucht van de dag te vermijden als aansluitingen op dezelfde dag cruciaal zijn. Volgens EU261-regels moeten luchtvaartmaatschappijen nog steeds zorg en omboeking bieden, maar kunnen ze contante compensatie weigeren als vertragingen het gevolg zijn van “buitengewone omstandigheden” zoals luchtverkeersleidingstakingen. Reizigers doen er dus beter aan zich te richten op alternatieve routes dan op financiële compensatie. De volgende beslismoment is of het ministerie de minimumdienstquota na 31 mei verlengt of aanpast. Bedrijfsmobiliteitsteams die personeel naar Andalusië of de Canarische Eilanden sturen in het late voorjaar, doen er goed aan de adviezen te volgen en Bilbao of Valencia als alternatieve hubs te overwegen.
Bron: Adept Traveler
