Slachtoffers van mensenhandel starten rechtszaak tegen £662 miljoen UK-Frankrijk Kanaalovereenkomst

Zes asielzoekers die mogelijk slachtoffer zijn van mensenhandel, hebben vandaag bij de High Court gevraagd om hun uitzetting op te schorten onder de nieuwe UK-Frankrijk Kanaalovereenkomst. Zij stellen dat de richtlijnen van het Home Office, uitgegeven in september 2025, hen onrechtmatig het recht ontnemen op een Britse herziening van negatieve beslissingen over mensenhandel vóór deportatie. Volgens de eisers creëert deze richtlijn – vier maanden vóór de ondertekening van de meerjarige deal van £662 miljoen – een “versnelde uitzettingsprocedure” die in strijd is met de verplichtingen van het VK onder het Europees Verdrag ter bestrijding van mensenhandel en neerkomt op indirecte discriminatie. Advocaten vragen om een voorlopige voorziening om uitzettingen te stoppen zolang de zaak loopt; als dit wordt toegekend, kan dit een kernonderdeel van het Brits-Franse akkoord bevriezen. Zakenreizigers volgen de deal nauwlettend, omdat deze financiering biedt voor 700 extra Franse agenten, nieuwe surveillancedrones en een gedeeld biometrisch dataplatform. Een succesvolle juridische uitdaging zou de verwachtingen over minder kleine bootjes overzetten ondermijnen en mogelijk leiden tot extra Britse investeringen in Frankrijk of geheel nieuwe grensbeveiligingsmaatregelen – kosten die uiteindelijk kunnen worden doorberekend aan vervoerders en budgetten voor zakelijke mobiliteit. Beleidsanalisten wijzen erop dat de zaak ook de groeiende praktijk van het Home Office test om interne richtlijnen te gebruiken in plaats van primaire wetgeving om uitzettingen te versnellen. Als rechters oordelen dat de instantie buiten haar bevoegdheden heeft gehandeld, kunnen vergelijkbare richtlijnen die andere versnelde uitzettingsprogramma’s ondersteunen (zoals het ‘één-in-één-uit’ schema voor Afghanen) juridisch worden aangevochten, wat nieuwe onzekerheid kan brengen in uitzettingstermijnen en het risico op last-minute bevelen die chartervluchten vertragen, vergroot. Voor managers van wereldwijde mobiliteit is het directe advies om zich voor te bereiden op langdurige onzekerheid rond grenshandhaving over het Kanaal. Werkgevers die talent verplaatsen naar, vanuit of via Frankrijk, doen er goed aan om rechtszittingen te volgen, extra tijd in te bouwen in verhuisschema’s en op de hoogte te blijven van eventuele wijzigingen in gegevensuitwisseling die invloed kunnen hebben op recht-op-werkcontroles of aansprakelijkheidsregels voor vervoerders.