Sopravvissuti alla tratta lanciano ricorso alla Corte Suprema contro l’accordo da 662 milioni di sterline tra Regno Unito e Francia sul Canale della Manica

Sei richiedenti asilo identificati come potenziali vittime di tratta hanno oggi chiesto alla Corte Suprema di sospendere il loro rimpatrio previsto dal nuovo accordo UK-Francia sul Canale della Manica, sostenendo che le linee guida del Home Office emesse a settembre 2025 hanno illegittimamente privato loro del diritto a una revisione nel Regno Unito delle decisioni negative sulla tratta prima della deportazione. I ricorrenti affermano che le linee guida — introdotte quattro mesi prima della firma dell’accordo pluriennale da 662 milioni di sterline — creano una “via rapida di espulsione” che viola gli obblighi del Regno Unito ai sensi della Convenzione Europea per la Lotta alla Tratta e costituisce una discriminazione indiretta. Gli avvocati stanno chiedendo misure cautelari per bloccare i rimpatri durante il procedimento; se accolte, potrebbero congelare un elemento operativo chiave del patto anglo-francese. Gli stakeholder del settore viaggi d’affari seguono con attenzione l’accordo, che finanzia 700 nuovi agenti francesi, droni di sorveglianza e una piattaforma condivisa per dati biometrici. Un successo legale potrebbe mettere in discussione le previsioni di riduzione del traffico di piccole imbarcazioni e spingere a ulteriori investimenti UK in Francia o a nuove strategie di sicurezza alle frontiere, costi che potrebbero ricadere su vettori e budget di mobilità aziendale. Gli analisti politici sottolineano che il caso mette alla prova anche l’uso crescente da parte del Home Office di linee guida interne anziché di leggi primarie per accelerare i rimpatri. Se i giudici stabilissero che l’agenzia ha agito oltre i propri poteri, linee guida simili a quelle che supportano altri schemi di espulsione rapida (come il sistema ‘uno dentro, uno fuori’ per gli afgani) potrebbero essere oggetto di contenziosi, aumentando l’incertezza sui tempi di rimpatrio e il rischio di ingiunzioni dell’ultimo minuto che ritardano i voli charter. Per i responsabili della mobilità globale il consiglio immediato è prepararsi a una prolungata incertezza sull’applicazione delle norme transmaniche. I datori di lavoro che trasferiscono talenti da, verso o attraverso la Francia dovrebbero monitorare le date dei processi, prevedere tempi di riserva nei piani di trasferimento e tenersi aggiornati su eventuali modifiche nella condivisione dei dati che potrebbero influire sui controlli del diritto al lavoro o sulle responsabilità dei vettori.