Ofiary handlu ludźmi wnoszą skargę do Sądu Najwyższego przeciwko umowie UK-Francja o wartości 662 mln funtów dotyczącej Kanału La Manche

Sześciu ubiegających się o azyl, zidentyfikowanych jako potencjalne ofiary handlu ludźmi, zwróciło się dziś do Sądu Najwyższego o zawieszenie ich deportacji w ramach nowego porozumienia między Wielką Brytanią a Francją dotyczącego Kanału La Manche. Twierdzą, że wytyczne Ministerstwa Spraw Wewnętrznych wydane we wrześniu 2025 roku bezprawnie pozbawiły ich prawa do brytyjskiego przeglądu negatywnych decyzji dotyczących handlu ludźmi przed deportacją. Powodowie argumentują, że wytyczne – wprowadzone na cztery miesiące przed podpisaniem wieloletniego porozumienia wartego 662 miliony funtów – tworzą „szybką ścieżkę wydalenia”, która narusza zobowiązania Wielkiej Brytanii wynikające z Europejskiej Konwencji o Działaniach Przeciwko Handlowi Ludźmi i stanowi pośrednią dyskryminację. Prawnicy domagają się tymczasowego wstrzymania deportacji na czas trwania sprawy; jeśli sąd się na to zgodzi, może to zamrozić kluczowy element operacyjny angielsko-francuskiego porozumienia. Przedstawiciele branży podróży służbowych uważnie obserwują tę umowę, ponieważ finansuje ona 700 dodatkowych francuskich funkcjonariuszy, nowe drony do nadzoru oraz wspólną platformę danych biometrycznych. Udane zaskarżenie mogłoby podważyć założenia dotyczące zmniejszenia ruchu małych łodzi i skłonić Wielką Brytanię do dalszych inwestycji we Francji lub całkowicie nowych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa granic – koszty, które ostatecznie mogą zostać przerzucone na przewoźników i budżety mobilności korporacyjnej. Analitycy polityczni zwracają uwagę, że sprawa testuje także rosnące stosowanie przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wewnętrznych wytycznych zamiast ustawodawstwa podstawowego, aby przyspieszyć deportacje. Jeśli sędziowie uznają, że agencja działała poza swoimi uprawnieniami, podobne wytyczne wspierające inne szybkie procedury deportacyjne (takie jak system „jeden na jednego” dla Afgańczyków) mogą zostać poddane procesom sądowym, co wprowadzi dodatkową niepewność co do terminów deportacji i zwiększy ryzyko ostatniej chwili wstrzymania lotów czarterowych. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej natychmiastowa rada to przygotowanie się na przedłużającą się niepewność wokół egzekwowania przepisów dotyczących przekraczania Kanału. Pracodawcy przenoszący pracowników do, z lub przez Francję powinni monitorować terminy sądowe, uwzględniać zapas czasu w harmonogramach relokacji oraz śledzić wszelkie zmiany w zakresie wymiany danych, które mogą wpłynąć na kontrole prawa do pracy lub zasady odpowiedzialności przewoźników.