Grensoverschrijdende toeleveringsketens ondervonden op zondag 17 mei 2026 een voorspelbare, maar toch pijnlijke knelpunt, toen Duitsland het rijverbod voor vrachtwagens op feestdagen handhaafde van 00:00 tot 22:00 uur voor zware voertuigen boven de 7,5 ton. Deze beperking, opgenomen in de week-20 meldingen van logistiek platform Nakordoni.eu, viel samen met de sluitingen tijdens Hemelvaartsweekend in Zwitserland en Oostenrijk, wat leidde tot een kettingreactie van geparkeerde vrachtwagens over een afstand van 15 kilometer langs de A3 nabij de Oostenrijkse grens. Duitsland is een van de negen EU-lidstaten die nog steeds een algeheel zondag- of feestdagverbod voor zwaar vrachtverkeer hanteren, bedoeld om congestie en vervuiling tijdens piekuren van recreatief verkeer te verminderen. Critici stellen dat deze regel het verkeer alleen maar verplaatst naar de uren direct voor en na het verbod, wat leidt tot gevaarlijke ‘vracht-tsunami’s’. Het Duitse ministerie van Verkeer stelt daartegenover dat voorspelbare tijdvensters de politie in staat stellen handhaving te plannen en chauffeurs verplichte rusttijden te geven, zoals voorgeschreven in EU-verordening 561/2006. Dit jaar zorgde de overlap met Hemelvaart – nog steeds een nationale feestdag – ervoor dat chauffeurs uit Frankrijk en Nederland al ruim voor middernacht op 16 mei moesten zoeken naar schaarse parkeerplaatsen. Brancheorganisatie DSLV schat dat het gedwongen stilstand de Duitse vervoerders 4,3 miljoen euro kostte aan verloren inzet en overuren van chauffeurs. Bedrijven met tijdkritische ladingen, zoals verse producten, betaalden premies tot 20 procent voor trein- en intermodale transportplaatsen om het rijverbod te omzeilen. Vooruitkijkend wordt logistiek management aangeraden om feestdagen in de routeplanning te integreren en opslagcapaciteit nabij grenzen veilig te stellen. Digitale platforms die kortetermijnopslag voor trailers aanbieden, zagen een stijging van 35 procent in het aantal beschikbare plekken, wat een marktkans biedt voor terreinbeheerders. Sommige deelstaten verlenen uitzonderingen voor gecombineerd vervoer en bederfelijke goederen; vergunningen moeten echter weken van tevoren worden aangevraagd en worden zelden toegekend voor algemene consumentengoederen. EU-transportministers zullen naar verwachting de harmonisatie van feestdagverboden bespreken tijdens hun raadvergadering in juni, maar voorlopig blijft de stilstand op 17 mei in Duitsland een duidelijke herinnering: in continentaal Europa zijn feestdagen nog steeds een harde stop voor het wegverkeer.
Bron: Nakordoni.eu
