Lệnh cấm xe tải ngày Lễ Thăng Thiên gây tắc nghẽn giao thông một ngày trên các tuyến đường Đức

Chuỗi cung ứng xuyên biên giới đã gặp phải một nút thắt dự đoán được nhưng vẫn gây khó chịu vào Chủ nhật, ngày 17 tháng 5 năm 2026, khi Đức thực thi lệnh cấm lái xe tải vào ngày lễ công từ 00:00 đến 22:00 đối với các phương tiện hàng hóa nặng trên 7,5 tấn. Quy định này, được liệt kê trong thông báo tuần 20 do cổng thông tin logistics Nakordoni.eu tổng hợp, trùng với kỳ nghỉ lễ Thăng Thiên tại Thụy Sĩ và Áo, tạo ra hiệu ứng domino với hàng dài xe tải đỗ kéo dài 15 km dọc theo đường A3 gần biên giới Áo. Đức là một trong chín quốc gia thành viên EU vẫn áp dụng lệnh cấm chung vào Chủ nhật hoặc ngày lễ đối với xe tải lớn, nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm trong thời điểm cao điểm du lịch. Các nhà phê bình cho rằng quy định này chỉ đẩy lưu lượng giao thông vào các giờ ngay trước và sau lệnh cấm, dẫn đến hiện tượng “sóng thần hàng hóa” nguy hiểm. Bộ Giao thông Liên bang phản bác rằng các khung giờ dự đoán được giúp cảnh sát dễ dàng lập kế hoạch kiểm soát và đảm bảo tài xế có thời gian nghỉ bắt buộc theo Quy định EU 561/2006. Năm nay, việc trùng với ngày lễ Thăng Thiên—vẫn là ngày lễ toàn quốc—khiến các tài xế nhập cảnh từ Pháp và Hà Lan phải tranh thủ tìm chỗ đậu xe hiếm hoi từ trước nửa đêm ngày 16 tháng 5. Hiệp hội thương mại DSLV ước tính việc phải dừng xe gây thiệt hại cho các hãng vận tải Đức khoảng 4,3 triệu euro do giảm hiệu suất và tăng giờ làm thêm cho tài xế. Các công ty vận chuyển hàng hóa cần giao nhanh như sản phẩm tươi sống phải trả phí cao hơn tới 20% cho các chỗ trên tàu và phương tiện liên vận để tránh lệnh cấm đường. Trong tương lai, các nhà quản lý vận tải nên tích hợp lịch nghỉ lễ vào thuật toán định tuyến và đảm bảo có kho bãi gần biên giới. Các nền tảng số kết nối kho bãi lưu trữ tạm thời cho rơ-moóc đã ghi nhận mức tăng 35% số lượng đăng ký, mở ra cơ hội thị trường cho các nhà điều hành bãi đỗ xe. Một số bang (Länder) cho phép miễn trừ đối với vận tải kết hợp và hàng dễ hỏng; tuy nhiên, giấy phép phải được xin trước vài tuần và hiếm khi cấp cho hàng tiêu dùng thông thường. Các bộ trưởng giao thông EU dự kiến sẽ xem xét lại việc hài hòa lệnh cấm ngày lễ tại cuộc họp hội đồng tháng 6, nhưng hiện tại, sự ngưng trệ ngày 17 tháng 5 tại Đức là lời nhắc nhở rõ ràng: ở châu Âu đại lục, ngày lễ công vẫn là rào cản cứng đối với các bánh xe trên đường nhựa.