Rantaian bekalan rentas sempadan menghadapi kesesakan yang dijangka tetapi tetap menyakitkan pada hari Ahad, 17 Mei 2026, apabila Jerman menguatkuasakan larangan memandu lori pada cuti umum dari jam 00:00 hingga 22:00 bagi kenderaan berat melebihi 7.5 tan. Sekatan ini, yang disenaraikan dalam notis minggu ke-20 oleh portal logistik Nakordoni.eu, bertepatan dengan penutupan hujung minggu Hari Kenaikan di Switzerland dan Austria, menyebabkan kesan domino lori yang terpaksa berhenti sepanjang 15 kilometer di sepanjang lebuh raya A3 berhampiran sempadan Austria. Jerman adalah salah satu daripada sembilan negara anggota EU yang masih mengenakan larangan menyeluruh pada hari Ahad atau cuti umum untuk kenderaan kargo besar, bertujuan mengurangkan kesesakan dan pencemaran semasa waktu puncak perjalanan riadah. Pengkritik berpendapat peraturan ini hanya mengalihkan trafik ke waktu sebelum dan selepas larangan, menyebabkan ‘tsunami kargo’ yang berbahaya. Kementerian Pengangkutan Persekutuan menjelaskan bahawa waktu larangan yang boleh diramal membolehkan polis merancang penguatkuasaan dan memberi pemandu masa rehat wajib mengikut Peraturan EU 561/2006. Tahun ini, bertembung dengan Hari Kenaikan—yang masih cuti umum di seluruh negara—membuatkan pemandu dari Perancis dan Belanda terpaksa mencari tempat letak kereta yang terhad sebelum tengah malam 16 Mei. Badan perdagangan DSLV menganggarkan kerugian akibat kenderaan terpaksa berhenti bernilai €4.3 juta disebabkan penggunaan yang rendah dan kerja lebih masa pemandu. Syarikat yang mengangkut barangan kritikal seperti hasil segar membayar premium sehingga 20 peratus untuk slot kereta api dan intermodal bagi mengelak larangan jalan raya. Ke hadapan, pengurus mobiliti disarankan memasukkan kalendar cuti ke dalam algoritma laluan dan memastikan kapasiti gudang berhampiran sempadan. Platform digital yang memadankan penyimpanan treler jangka pendek mencatat peningkatan 35 peratus dalam penyenaraian, menandakan peluang pasaran untuk pengendali kawasan simpanan. Beberapa Länder (negeri) memberi pengecualian untuk pengangkutan gabungan dan barangan mudah rosak; namun, permit perlu dimohon beberapa minggu lebih awal dan jarang dikeluarkan untuk barangan pengguna biasa. Menteri pengangkutan EU dijangka membincangkan penyelarasan larangan cuti pada mesyuarat majlis bulan Jun, tetapi buat masa ini, henti operasi Jerman pada 17 Mei menjadi peringatan bahawa di Eropah kontinental, cuti umum kekal sebagai halangan keras bagi kenderaan di jalan raya.
Sumber: Nakordoni.eu
