昇天日トラック通行禁止でドイツの道路が一日封鎖

2026年5月17日（日）、ドイツでは7.5トン以上の大型貨物車両に対する日曜・祝日の運行禁止が午前0時から午後10時まで実施され、国境を越えたサプライチェーンに予想されたものの痛みを伴うボトルネックが発生しました。物流ポータルNakordoni.euがまとめた第20週の通知によると、この規制はスイスとオーストリアの昇天祭週末の休業と重なり、オーストリア国境付近のA3高速道路に15キロメートルにわたるトラックの長い列を生み出しました。

ドイツは、混雑と環境汚染を抑制するために大型貨物の週末・祝日運行禁止を続ける9つのEU加盟国の一つです。しかし批判派は、この規制が禁止時間の前後に交通を集中させ、「貨物津波」とも呼ばれる危険な状況を招いていると指摘します。連邦運輸省は、予測可能な規制時間帯が警察の取り締まり計画を容易にし、EU規則561/2006で義務付けられた運転手の休息時間を確保すると反論しています。



今年は全国的な祝日である昇天祭と重なったため、フランスやオランダから入国するドライバーは5月16日深夜前から限られた駐車スペースを争う事態となりました。業界団体DSLVの推計では、停滞による稼働損失とドライバーの残業でドイツの運送業者は430万ユーロの損失を被りました。生鮮品など時間厳守の貨物を扱う企業は、道路規制を回避するために鉄道や複合輸送の枠を最大20％のプレミアムで確保しました。

今後、モビリティマネージャーは祝日カレンダーをルーティングアルゴリズムに組み込み、国境付近の倉庫容量を確保する必要があります。短期トレーラー保管をマッチングするデジタルプラットフォームの掲載件数は35％増加し、ヤード運営者にとって新たな市場機会を示しています。一部の州では複合輸送や生鮮品に対する例外措置を認めていますが、許可申請は数週間前に行う必要があり、一般消費財にはほとんど発行されません。

EUの運輸大臣は6月の理事会で祝日規制の調和を再検討する見込みですが、現時点では5月17日のドイツの停止措置が示す通り、大陸ヨーロッパでは祝日が道路輸送の大きな制約となり続けています。