Minder dan 24 uur voor het drukke weekendvervoer bevestigde de intervakbond van grondafhandeling, beveiliging en bagagepersoneel op de luchthaven Marcel-Henry in Mayotte dat ze vanaf zaterdag 13 juni 2026 om 00:01 een open einde staking starten. De actie is gericht tegen luchthavenexploitant Edeis vanwege loonharmonisatie met het vasteland van Frankrijk en personeelsbezetting, en is gepland tijdens de piek van het reisseizoen na Eid. Hoewel de vakbonden geen volledige sluiting nastreven, is hun doel om ‘maximale wanorde’ te creëren, vooral door het inchecken en de bagageverwerking te vertragen. Luchtvaartmaatschappijen Air Austral, Corsair en Ewa Air hebben al reisvrijstellingen uitgegeven, waarmee passagiers kosteloos binnen zeven dagen kunnen omboeken, maar er zijn nog geen vluchten geannuleerd. Gezien de ligging van Mayotte in het Mozambiquekanaal en het beperkte aantal parkeerplaatsen voor vliegtuigen, kunnen zelfs kleine vertragingen doorwerken in langeafstandsvluchten via Parijs-CDG en Réunion. Bedrijfsmobiliteitsteams die ingenieurs of NGO-medewerkers naar Mayotte verplaatsen, doen er goed aan een buffer van minimaal 24 uur in te plannen en flexibele accommodatie te regelen. Tijdkritische vracht, zoals farmaceutische leveringen voor het eilandziekenhuis, moet mogelijk via Réunion worden omgeleid of met militaire logistieke vluchten worden aangevoerd als de staking escaleert. Experts wijzen erop dat Mayotte deel uitmaakt van het EU-douanegebied maar buiten de btw-regio valt, waardoor vertragingen ook de douaneafhandeling van tijdelijke invoer kunnen beïnvloeden. Lokale prefecturale bemiddeling staat gepland voor maandag 15 juni. Als er geen akkoord wordt bereikt, dreigen de vakbonden de staking uit te breiden naar luchtverkeersleiders, wat nachtvluchten volledig zou stilleggen.
Bron: Mayotte Hebdo
