
Menos de 24 horas antes do movimentado fim de semana de viagens, a intersindical dos trabalhadores de solo, segurança e bagagens do Aeroporto Marcel-Henry, em Mayotte, confirmou que iniciará uma greve por tempo indeterminado a partir das 00h01 de sábado, 13 de junho de 2026. A ação é direcionada à operadora do aeroporto, Edeis, reivindicando equiparação salarial com a França continental e melhores níveis de pessoal, e está programada para coincidir com o pico da temporada de viagens pós-Eid. Embora os sindicatos afirmem que não pretendem uma paralisação total, o objetivo declarado é causar “um máximo de desordem”, principalmente desacelerando os processos de check-in e triagem de bagagens. As companhias aéreas Air Austral, Corsair e Ewa Air já emitiram isenções para remarcação, permitindo que os passageiros alterem suas passagens em até sete dias sem custo, mas nenhuma ainda cancelou voos.
Devido à localização de Mayotte no Canal de Moçambique e ao número limitado de vagas para aeronaves, até mesmo atrasos modestos podem impactar as rotas de longa distância que conectam Paris-CDG e Reunião. Equipes corporativas que transportam engenheiros ou pessoal de ONGs para Mayotte devem, portanto, planejar uma margem de pelo menos 24 horas e garantir acomodações flexíveis. Cargas urgentes, incluindo suprimentos farmacêuticos para o hospital da ilha, podem precisar ser redirecionadas via Reunião ou transportadas em voos logísticos militares caso a greve se intensifique. Especialistas destacam que Mayotte faz parte do território aduaneiro da UE, mas está fora da área do IVA, o que pode causar atrasos na liberação alfandegária de importações temporárias. Uma mediação local está marcada para segunda-feira, 15 de junho. Se não houver acordo, os sindicatos ameaçam estender a paralisação aos técnicos de navegação aérea, o que paralisaria completamente as operações noturnas.
Devido à localização de Mayotte no Canal de Moçambique e ao número limitado de vagas para aeronaves, até mesmo atrasos modestos podem impactar as rotas de longa distância que conectam Paris-CDG e Reunião. Equipes corporativas que transportam engenheiros ou pessoal de ONGs para Mayotte devem, portanto, planejar uma margem de pelo menos 24 horas e garantir acomodações flexíveis. Cargas urgentes, incluindo suprimentos farmacêuticos para o hospital da ilha, podem precisar ser redirecionadas via Reunião ou transportadas em voos logísticos militares caso a greve se intensifique. Especialistas destacam que Mayotte faz parte do território aduaneiro da UE, mas está fora da área do IVA, o que pode causar atrasos na liberação alfandegária de importações temporárias. Uma mediação local está marcada para segunda-feira, 15 de junho. Se não houver acordo, os sindicatos ameaçam estender a paralisação aos técnicos de navegação aérea, o que paralisaria completamente as operações noturnas.
Fonte: Mayotte Hebdo