Cyprus Ports Authority presenteert ontwikkelingsplan voor haven en jachthaven van Larnaca

De langverwachte transformatie van de waterkant van Larnaca komt eindelijk in een stroomversnelling. In een bericht van 22 juni 2026 bevestigde de Cyprus Ports Authority (CPA) dat zij op 2 juli een gedetailleerde “Ontwikkelingsroutekaart” voor het Larnaca Haven- en Marina-project zal presenteren aan de Stads- en Districtsontwikkelingscommissie. Deze routekaart zal de volgorde van de bouw, financieringsmijlpalen en bestuursstructuren uiteenzetten voor wat officials omschrijven als “een toerismevriendelijke maar commercieel levensvatbare haven met dubbel gebruik.”

Volgens de aankondiging is de CPA van plan om na jaren van mislukte concessieonderhandelingen de algehele verantwoordelijkheid voor de uitvoering op zich te nemen. Belangrijke onderdelen zijn onder meer het upgraden van de bestaande commerciële kade voor gecombineerde passagiers- en vrachtactiviteiten, het uitbreiden van de jachthaven tot 200 ligplaatsen en het vrijmaken van minstens 50.000 m² waterkantgrond voor hotels, kantoren en recreatie. Het plan voorziet ook in de integratie van de havenzone met de boulevard van Larnaca, waardoor er een doorlopende voetgangersverbinding ontstaat van het middeleeuwse fort tot het nieuwe marina-dorp.



Voor zakenreizigers en internationale expats is deze routekaart van groot belang. Larnaca huisvest al de drukste luchthaven van Cyprus; een moderne faciliteit voor cruiseschepen en superjachten zou de stad veranderen in een multimodaal toegangspunt dat kan concurreren met Limassol. Scheepvaart- en energiebedrijven die hun regionale hoofdkantoren naar Cyprus verplaatsen, kunnen profiteren van snellere afhandeling van stukgoed en douaneformaliteiten. De intentie van de CPA om de haven als een “toerisme-compatibele” toegangspoort te positioneren, zou ook zorgen moeten wegnemen dat zwaar vrachtverkeer het stadsverkeer en de vastgoedwaarden in het centrum verstoort.

De volgende stappen omvatten een openbare raadpleging van acht weken, gevolgd door aanbestedingen van afzonderlijke werkpakketten voor het einde van het jaar. Als de vergunningen snel worden verleend, kan de eerste fase – de renovatie van de commerciële kade – begin 2027 van start gaan. Werkgevers met mobiliteitsprogramma’s naar Cyprus doen er goed aan de planning nauwlettend te volgen: zodra de bouw begint, kunnen tijdelijke verkeersbeperkingen rond Finikoudes en de havenringweg de reistijd van luchthaven naar stad beïnvloeden.

De herontwikkeling van de Larnaca Haven & Marina wordt al meer dan tien jaar gezien als een van de meest strategische infrastructuurprojecten van het eiland. Nu de CPA officieel het roer overneemt en een duidelijke routekaart in zicht is, zou 2026 wel eens het jaar kunnen worden waarin de visie eindelijk werkelijkheid wordt en de manier waarop mensen en goederen Cyprus binnenkomen voor decennia verandert.