Autoridade dos Portos de Chipre vai apresentar plano de desenvolvimento para o Porto e Marina de Larnaca

A tão aguardada transformação da orla de Larnaca finalmente está avançando para a fase de execução. Em um comunicado divulgado em 22 de junho de 2026, a Autoridade dos Portos de Chipre (CPA) confirmou que apresentará um detalhado “Roteiro de Desenvolvimento” para o projeto do Porto e Marina de Larnaca à Comissão de Desenvolvimento da Cidade e do Distrito em 2 de julho. O roteiro definirá a sequência das obras, os marcos financeiros e a estrutura de governança para o que as autoridades descrevem como “um porto de uso duplo, amigável ao turismo, mas comercialmente viável”.

Segundo o anúncio, a CPA pretende assumir a responsabilidade total pela execução após anos de negociações frustradas para concessão. Os principais pontos incluem a modernização do cais comercial existente para operações mistas de passageiros e carga, a ampliação da marina para 200 vagas para iates e a liberação de pelo menos 50.000 m² de terreno à beira-mar para hotéis, escritórios e áreas de lazer. O plano também prevê a integração da zona portuária com o calçadão à beira-mar de Larnaca, criando um acesso contínuo para pedestres desde o castelo medieval até a nova vila da marina.



Para viajantes de negócios e profissionais internacionais, o roteiro é especialmente relevante. Larnaca já abriga o aeroporto mais movimentado de Chipre; uma moderna estrutura para cruzeiros e superiates transformaria a cidade em um ponto de entrada multimodal, competindo com Limassol. Empresas de navegação e energia que transferirem suas sedes regionais para Chipre poderão se beneficiar de um manuseio mais ágil de cargas fracionadas e de processos alfandegários mais rápidos. A intenção da CPA de posicionar o porto como uma porta de entrada “compatível com o turismo” também deve aliviar preocupações sobre o impacto do transporte pesado no trânsito do centro e no valor dos imóveis.

Os próximos passos incluem uma consulta pública de oito semanas, seguida pela licitação dos pacotes de obras individuais antes do final do ano. Supondo que as licenças de planejamento sejam concedidas rapidamente, a primeira fase — a reabilitação do cais comercial — poderá começar no início de 2027. Empresas com programas de mobilidade para Chipre devem acompanhar o cronograma de perto: com o início das obras, restrições temporárias de trânsito em Finikoudes e na via circular do porto podem afetar os tempos de deslocamento entre o aeroporto e a cidade.

A revitalização do Porto e Marina de Larnaca é considerada um dos projetos de infraestrutura mais estratégicos da ilha há mais de uma década. Com a CPA assumindo oficialmente o comando e um roteiro claro prestes a ser divulgado, 2026 pode ser o ano em que essa visão finalmente se tornará realidade, transformando a forma como pessoas e mercadorias entram em Chipre pelas próximas décadas.