La tanto attesa trasformazione del lungomare di Larnaca sta finalmente per entrare nella fase esecutiva. In un comunicato del 22 giugno 2026, l’Autorità Portuale di Cipro (CPA) ha confermato che il 2 luglio presenterà al Comitato per lo Sviluppo della Città e del Distretto un dettagliato “Piano di Sviluppo” per il progetto del Porto e Marina di Larnaca. Il piano definirà la sequenza dei lavori, le tappe finanziarie e le modalità di gestione di quello che le autorità descrivono come “un porto a doppio uso, turistico ma economicamente sostenibile”.
Secondo l’annuncio, la CPA intende assumersi la responsabilità complessiva della realizzazione dopo anni di negoziati falliti sulle concessioni. Gli elementi chiave prevedono l’ammodernamento del molo commerciale esistente per gestire operazioni miste passeggeri e merci, l’ampliamento della marina per yacht fino a 200 posti barca e la liberazione di almeno 50.000 m² di terreno sul lungomare per hotel, uffici e aree ricreative. Il progetto prevede inoltre l’integrazione della zona portuale con il lungomare di Larnaca, creando un percorso pedonale continuo dal castello medievale al nuovo villaggio della marina.
![Autorità Portuale di Cipro svela il piano di sviluppo per il porto e la marina di Larnaca]()
Per i viaggiatori d’affari e i lavoratori internazionali, il piano è di grande rilievo. Larnaca ospita già l’aeroporto più trafficato di Cipro; una moderna struttura per crociere e superyacht trasformerebbe la città in un punto d’ingresso multimodale in competizione con Limassol. Le compagnie di navigazione e energetiche che sposteranno le loro sedi regionali a Cipro potrebbero beneficiare di una gestione più rapida delle merci e delle procedure doganali. L’intenzione della CPA di posizionare il porto come “compatibile con il turismo” dovrebbe inoltre alleviare le preoccupazioni riguardo al traffico pesante che potrebbe disturbare il centro città e influire sul valore degli immobili.
I prossimi passi prevedono una consultazione pubblica di otto settimane, seguita dalla gara d’appalto per i singoli lotti di lavoro entro fine anno. Se i permessi di pianificazione saranno concessi rapidamente, i lavori per la prima fase – la riqualificazione del molo commerciale – potrebbero iniziare all’inizio del 2027. Le aziende con programmi di mobilità verso Cipro dovrebbero monitorare attentamente il calendario: una volta avviati i lavori, potrebbero esserci restrizioni temporanee al traffico intorno a Finikoudes e alla circonvallazione portuale, con possibili ripercussioni sui tempi di trasferimento dall’aeroporto al centro città.
Il rilancio del Porto e Marina di Larnaca è considerato uno dei progetti infrastrutturali più strategici dell’isola da oltre un decennio. Con la CPA che prende ufficialmente in mano le redini e un piano chiaro all’orizzonte, il 2026 potrebbe segnare l’anno in cui la visione si tradurrà finalmente in cantieri, cambiando per decenni il modo in cui persone e merci entrano a Cipro.
Secondo l’annuncio, la CPA intende assumersi la responsabilità complessiva della realizzazione dopo anni di negoziati falliti sulle concessioni. Gli elementi chiave prevedono l’ammodernamento del molo commerciale esistente per gestire operazioni miste passeggeri e merci, l’ampliamento della marina per yacht fino a 200 posti barca e la liberazione di almeno 50.000 m² di terreno sul lungomare per hotel, uffici e aree ricreative. Il progetto prevede inoltre l’integrazione della zona portuale con il lungomare di Larnaca, creando un percorso pedonale continuo dal castello medievale al nuovo villaggio della marina.
Per i viaggiatori d’affari e i lavoratori internazionali, il piano è di grande rilievo. Larnaca ospita già l’aeroporto più trafficato di Cipro; una moderna struttura per crociere e superyacht trasformerebbe la città in un punto d’ingresso multimodale in competizione con Limassol. Le compagnie di navigazione e energetiche che sposteranno le loro sedi regionali a Cipro potrebbero beneficiare di una gestione più rapida delle merci e delle procedure doganali. L’intenzione della CPA di posizionare il porto come “compatibile con il turismo” dovrebbe inoltre alleviare le preoccupazioni riguardo al traffico pesante che potrebbe disturbare il centro città e influire sul valore degli immobili.
I prossimi passi prevedono una consultazione pubblica di otto settimane, seguita dalla gara d’appalto per i singoli lotti di lavoro entro fine anno. Se i permessi di pianificazione saranno concessi rapidamente, i lavori per la prima fase – la riqualificazione del molo commerciale – potrebbero iniziare all’inizio del 2027. Le aziende con programmi di mobilità verso Cipro dovrebbero monitorare attentamente il calendario: una volta avviati i lavori, potrebbero esserci restrizioni temporanee al traffico intorno a Finikoudes e alla circonvallazione portuale, con possibili ripercussioni sui tempi di trasferimento dall’aeroporto al centro città.
Il rilancio del Porto e Marina di Larnaca è considerato uno dei progetti infrastrutturali più strategici dell’isola da oltre un decennio. Con la CPA che prende ufficialmente in mano le redini e un piano chiaro all’orizzonte, il 2026 potrebbe segnare l’anno in cui la visione si tradurrà finalmente in cantieri, cambiando per decenni il modo in cui persone e merci entrano a Cipro.
Fonte: InBusinessNews
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