Zwitserland werd vanochtend wakker met een stille maar ingrijpende verandering aan zijn buitengrenzen. Op 29 juni 2026 om 00:00 CEST activeerde de Europese Unie het langverwachte Entry/Exit System (EES), dat de traditionele paspoortstempels vervangt door een realtime biometrisch register waarin het gezicht en de vingerafdruk van elke niet-EU/EFTA-reiziger die het Schengengebied binnenkomt of verlaat, worden vastgelegd. Als geassocieerd Schengenland nam Zwitserland deel aan de gelijktijdige invoering op alle internationale luchthavens (Zürich, Genève en Basel-Mulhouse), de vier landgrenzen met Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en Italië, en op de internationale spoorlijnen.
Het operationele doel is helder: het grensproces automatiseren, gaten dichten waardoor visa-overstayers onopgemerkt binnen het gebied konden blijven, en een gemeenschappelijke dataset creëren die politie- en migratieautoriteiten in 30 landen binnen enkele seconden kunnen raadplegen. Voor Zwitserse bedrijven die personeel naar het buitenland sturen, zijn de gevolgen echter complex. Reizigers waarvan de vingerafdruk niet wordt herkend, die vergeten een mondkapje af te doen, of die sinds hun laatste reis van paspoort zijn veranderd, kunnen worden doorverwezen naar een handmatige controlebalie – wat 15 tot 45 minuten extra vertraging kan opleveren.
![Het nieuwe biometrische in- en uitreissysteem van Schengen is operationeel—Zwitserland volledig geïntegreerd]()
Travelmanagers passen hun bedrijfsreisbeleid al aan om rekening te houden met de extra tijd bij vertrek en aankomst, en velen adviseren medewerkers om de apps van luchtvaartmaatschappijen te downloaden, die nu realtime wachttijdinformatie voor de EES-lanes bieden. Een andere praktische uitdaging betreft tweedubbele nationaliteiten die in Zwitserland wonen. Een Zwitsers-Canadese consultant die van Zürich naar Frankfurt vliegt, moet bij vertrek haar Zwitserse identiteitskaart tonen om te voorkomen dat haar Canadese paspoort Schengendagen opbouwt; anders kan haar Canadese identiteit worden gemarkeerd als overschrijdend van de 90/180-dagen visumvrije verblijfsduur wanneer ze twee maanden later in Parijs landt voor een klantafspraak.
Afdelingen voor wereldwijde mobiliteit moeten tweedubbele staatsburgers daarom goed informeren over het belang van het consequent tonen van hetzelfde reisdocument bij in- en uitreis van het Schengengebied. De Zwitserse autoriteiten benadrukken dat de privacyregels gelijk zijn aan die voor Schengenvisumgegevens. Biometrische gegevens worden drie jaar bewaard (vijf jaar bij een overtreding) en zijn alleen toegankelijk voor bevoegde functionarissen. Toch kondigde de Zwitserse Federale Commissie voor Gegevensbescherming en Informatiebescherming aan dat er in de eerste week van de invoering steekproefsgewijze controles plaatsvinden op de luchthavens van Zürich en Genève om naleving van de nationale wetgeving te waarborgen.
In de praktijk dienen bedrijven hun goedkeuringsprocessen voor reizen aan te passen met (1) de bevestiging dat reizigers minimaal twee lege paspoortpagina’s hebben – nog steeds nodig voor visa in niet-Schengenbestemmingen bij reizen met meerdere etappes, (2) een marge van minstens 45 minuten tussen landing en aansluitende treinafspraken binnen Zwitserland, en (3) een herinnering dat kinderen onder 12 jaar zijn vrijgesteld van vingerafdrukken, maar niet van gezichtsherkenning, wat betekent dat in sommige kantons extra ouderlijke toestemmingsformulieren nodig kunnen zijn.
Het operationele doel is helder: het grensproces automatiseren, gaten dichten waardoor visa-overstayers onopgemerkt binnen het gebied konden blijven, en een gemeenschappelijke dataset creëren die politie- en migratieautoriteiten in 30 landen binnen enkele seconden kunnen raadplegen. Voor Zwitserse bedrijven die personeel naar het buitenland sturen, zijn de gevolgen echter complex. Reizigers waarvan de vingerafdruk niet wordt herkend, die vergeten een mondkapje af te doen, of die sinds hun laatste reis van paspoort zijn veranderd, kunnen worden doorverwezen naar een handmatige controlebalie – wat 15 tot 45 minuten extra vertraging kan opleveren.
Travelmanagers passen hun bedrijfsreisbeleid al aan om rekening te houden met de extra tijd bij vertrek en aankomst, en velen adviseren medewerkers om de apps van luchtvaartmaatschappijen te downloaden, die nu realtime wachttijdinformatie voor de EES-lanes bieden. Een andere praktische uitdaging betreft tweedubbele nationaliteiten die in Zwitserland wonen. Een Zwitsers-Canadese consultant die van Zürich naar Frankfurt vliegt, moet bij vertrek haar Zwitserse identiteitskaart tonen om te voorkomen dat haar Canadese paspoort Schengendagen opbouwt; anders kan haar Canadese identiteit worden gemarkeerd als overschrijdend van de 90/180-dagen visumvrije verblijfsduur wanneer ze twee maanden later in Parijs landt voor een klantafspraak.
Afdelingen voor wereldwijde mobiliteit moeten tweedubbele staatsburgers daarom goed informeren over het belang van het consequent tonen van hetzelfde reisdocument bij in- en uitreis van het Schengengebied. De Zwitserse autoriteiten benadrukken dat de privacyregels gelijk zijn aan die voor Schengenvisumgegevens. Biometrische gegevens worden drie jaar bewaard (vijf jaar bij een overtreding) en zijn alleen toegankelijk voor bevoegde functionarissen. Toch kondigde de Zwitserse Federale Commissie voor Gegevensbescherming en Informatiebescherming aan dat er in de eerste week van de invoering steekproefsgewijze controles plaatsvinden op de luchthavens van Zürich en Genève om naleving van de nationale wetgeving te waarborgen.
In de praktijk dienen bedrijven hun goedkeuringsprocessen voor reizen aan te passen met (1) de bevestiging dat reizigers minimaal twee lege paspoortpagina’s hebben – nog steeds nodig voor visa in niet-Schengenbestemmingen bij reizen met meerdere etappes, (2) een marge van minstens 45 minuten tussen landing en aansluitende treinafspraken binnen Zwitserland, en (3) een herinnering dat kinderen onder 12 jaar zijn vrijgesteld van vingerafdrukken, maar niet van gezichtsherkenning, wat betekent dat in sommige kantons extra ouderlijke toestemmingsformulieren nodig kunnen zijn.
Bron: Travel and Tour World
