Een nieuwe staking van Franse luchtverkeersleiders op 8 juli dwong luchtvaartmaatschappijen tot het annuleren van 933 vluchten – ongeveer één op de tien vertrek- en aankomsten in het hele land – en verstoorde de reisplannen van naar schatting 150.000 passagiers. De vakbonden SNCTA en UNSA-ICNA richtten zich op alle vijf Area Control Centres, met de grootste impact op Paris-Orly (40% van de bewegingen geschrapt) en de regionale vakantiehubs Nice en Marseille. Alleen al Ryanair schrapte meer dan 250 vluchten en waarschuwde dat de gevolgen zich zouden uitbreiden naar het luchtruim van buurlanden, wat vertragingen zou veroorzaken bij verbindingen tussen het VK en Frankrijk, Italië en Frankrijk, en Spanje en Frankrijk, precies tijdens de drukste periode voor zaken- en recreatief reizen. Airlines for Europe (A4E) berekent dat elke geannuleerde vlucht luchtvaartmaatschappijen €18.600 kost aan directe uitgaven en compensaties – een totaal van bijna €17 miljoen voor één stakingsdag. De Franse luchtvaartautoriteit DGAC riep het minimumdienstbesluit in, maar erkende dat de capaciteit niet gehandhaafd kon worden vanwege “structureel personeelstekort”, versterkt door de vakbonden die loonsverhogingen willen die gekoppeld zijn aan de inflatie. Franse zakenreisorganisaties riepen de overheid op om de beloofde hervorming te versnellen, die luchtverkeersleiders verplicht om 72 uur van tevoren staking aan te kondigen en grensoverschrijdende omleidingen via Eurocontrol mogelijk te maken. Voor mobiliteitsmanagers is de les om noodtickets voor de trein (TGV, Eurostar) achter de hand te houden en reizigers te adviseren om geen aansluitingen op dezelfde dag via Franse hubs te plannen totdat de stakingen weer onder controle zijn.
Bron: AKM EN
