Vakantiegangers die tussen Noord-Europa en Italië reizen, kregen op zondag 12 juli 2026 te maken met urenlange vertragingen. Bij de noordelijke ingang van de Gotthardtunnel in Zwitserland liep het verkeer meer dan tien kilometer vast. Volgens realtimegegevens van het Zwitserse verkeersmanagementcentrum en de Duitse reisportal Reisereporter bedroegen de wachttijden voor 07:00 uur meer dan 90 minuten. De 17 kilometer lange, enkelbuizige tunnel is de belangrijkste Alpenverbinding voor personenauto’s, touringcars en lichte vracht. Door de gespreide schoolvakanties in verschillende Duitse deelstaten en het eerste vakantieweekend in Zwitserland begon de gebruikelijke ‘vakantiegolf’ dit jaar eerder en heviger dan verwacht.
De politie in Uri activeerde het bekende “Dosierung”-systeem om het aantal voertuigen in de tunnel om veiligheidsredenen te beperken, wat direct leidde tot files op de A2 richting Göschenen. De automobielclubs TCS (Zwitserland) en ADAC (Duitsland) adviseerden bestuurders om vóór zonsopgang of na 18:00 uur te vertrekken en raadden alternatieve routes aan via de San-Bernardino (A13) of Simplonpassen. Ze waarschuwden dat navigatie-apps vaak de reistijd door de bergen onderschatten.
![Tien kilometer lange files bij de Gotthardtunnel zorgen voor reiswaarschuwingen voor noord-zuidverkeer]()
De tweede tunnelbuis van de Gotthard, die in 2029 opengaat, zal de capaciteit uiteindelijk verdubbelen. Toch zullen de bouwactiviteiten de komende drie zomers regelmatig tot nachtelijke afsluitingen van de huidige tunnel leiden, wat extra onzekerheid met zich meebrengt.
Reisbureaus die touringcargroepen tussen Milaan en Luzern vervoeren, meldden vertragingen tot twee uur. Ook logistieke bedrijven ondervonden gevolgen: tijdkritische e-commercezendingen die via het spoor werden omgeleid, verloren hun speling doordat SBB Cargo de noord-zuid spoortrajecten op korte termijn herschikte om de drukste weguren te vermijden.
Voor multinationals benadrukt de verkeerschaos het belang om het risico van Alpenoversteken mee te nemen in mobiliteitsplannen voor personeel. HR-afdelingen die expats helpen bij het zoeken van een woning of die grensoverschrijdende woon-werkverkeer op maandagochtend organiseren, doen er goed aan ruime marges in te bouwen of alternatieven zoals de Ceneri-basistunnel via Ticino te overwegen, die grotendeels vrij blijft van verkeersopstoppingen.
De politie in Uri activeerde het bekende “Dosierung”-systeem om het aantal voertuigen in de tunnel om veiligheidsredenen te beperken, wat direct leidde tot files op de A2 richting Göschenen. De automobielclubs TCS (Zwitserland) en ADAC (Duitsland) adviseerden bestuurders om vóór zonsopgang of na 18:00 uur te vertrekken en raadden alternatieve routes aan via de San-Bernardino (A13) of Simplonpassen. Ze waarschuwden dat navigatie-apps vaak de reistijd door de bergen onderschatten.
De tweede tunnelbuis van de Gotthard, die in 2029 opengaat, zal de capaciteit uiteindelijk verdubbelen. Toch zullen de bouwactiviteiten de komende drie zomers regelmatig tot nachtelijke afsluitingen van de huidige tunnel leiden, wat extra onzekerheid met zich meebrengt.
Reisbureaus die touringcargroepen tussen Milaan en Luzern vervoeren, meldden vertragingen tot twee uur. Ook logistieke bedrijven ondervonden gevolgen: tijdkritische e-commercezendingen die via het spoor werden omgeleid, verloren hun speling doordat SBB Cargo de noord-zuid spoortrajecten op korte termijn herschikte om de drukste weguren te vermijden.
Voor multinationals benadrukt de verkeerschaos het belang om het risico van Alpenoversteken mee te nemen in mobiliteitsplannen voor personeel. HR-afdelingen die expats helpen bij het zoeken van een woning of die grensoverschrijdende woon-werkverkeer op maandagochtend organiseren, doen er goed aan ruime marges in te bouwen of alternatieven zoals de Ceneri-basistunnel via Ticino te overwegen, die grotendeels vrij blijft van verkeersopstoppingen.
Bron: Reisereporter
