Tijdens een tweedaags bezoek aan Rabat op 15 en 16 juli 2026 sloeg de Franse premier Sébastien Lecornu officieel een einde aan drie jaar diplomatieke spanningen, die het aantal Franse visa voor Marokkanen met 50% hadden teruggebracht. Tijdens een gezamenlijke persconferentie met zijn Marokkaanse collega Aziz Akhannouch bevestigde Lecornu dat de consulaire diensten in Casablanca, Rabat en Tanger weer werken op het niveau van vóór 2021 en dat het in 2021 ingevoerde visumplafond volledig is opgeheven. Marokko stemde op zijn beurt toe om de uitgifte van laissez-passer documenten voor Marokkaanse staatsburgers met een Franse uitzettingsbevel te versnellen – een kwestie die de oorspronkelijke Franse beperkingen had veroorzaakt.
De ontspanning gaat verder dan alleen papierwerk. Parijs en Rabat ondertekenden een “versterkt mobiliteitspartnerschap” dat beide partijen verplicht om de procedures voor zakenreizigers, onderzoekers en studenten te vereenvoudigen via prioriteitsafspraken en een versnelde 48-uursdienst voor kortverblijvende Schengenvisa. Een proef met een elektronisch visumsysteem (e-Visa), dat gebruikmaakt van de digitale burgerlijke stand van Marokko om identiteiten vooraf te verifiëren, gaat in oktober van start voor zakelijke reizigers die het Casablanca Smart Industry Forum bijwonen.
![Parijs en Rabat beëindigen visumstop tijdens bezoek Franse premier Lecornu aan Marokko]()
Lecornu gebruikte het bezoek ook om belangrijke economische projecten nieuw leven in te blazen, waaronder een onderzeese stroomkabel van 2 miljard euro en de gezamenlijke ontwikkeling van groene waterstofhubs rond Dakhla en Port-la-Nouvelle. Industrieorganisaties verwelkomden de aankondigingen en benadrukten dat visumproblemen sinds 2022 de Frans-Marokkaanse supply-chain audits hadden belemmerd.
Voor Franse multinationals is de belangrijkste boodschap zekerheid: HR-teams kunnen weer kortetermijnopdrachten plannen zonder extra weken in te calculeren voor consulaire vertragingen. Reisorganisaties verwachten dat de boekingen voor vluchten naar Casablanca en Marrakech tegen het einde van het jaar weer op het niveau van 2019 zullen liggen, terwijl Franse universiteiten een sterke toename van Marokkaanse studentenaanvragen voor het academisch jaar 2027 voorzien.
Op de lange termijn wordt het mobiliteitspartnerschap gezien als een model voor Frankrijk’s nieuwe strategie met andere Maghreb-partners – Algerije en Tunesië volgen de ontwikkelingen nauwlettend. Nu de EU’s Talent Partnerships nog in de kinderschoenen staan, kunnen bilaterale overeenkomsten zoals deze het tempo bepalen voor gereguleerde arbeidsuitwisselingen in Noord-Afrika.
De ontspanning gaat verder dan alleen papierwerk. Parijs en Rabat ondertekenden een “versterkt mobiliteitspartnerschap” dat beide partijen verplicht om de procedures voor zakenreizigers, onderzoekers en studenten te vereenvoudigen via prioriteitsafspraken en een versnelde 48-uursdienst voor kortverblijvende Schengenvisa. Een proef met een elektronisch visumsysteem (e-Visa), dat gebruikmaakt van de digitale burgerlijke stand van Marokko om identiteiten vooraf te verifiëren, gaat in oktober van start voor zakelijke reizigers die het Casablanca Smart Industry Forum bijwonen.
Lecornu gebruikte het bezoek ook om belangrijke economische projecten nieuw leven in te blazen, waaronder een onderzeese stroomkabel van 2 miljard euro en de gezamenlijke ontwikkeling van groene waterstofhubs rond Dakhla en Port-la-Nouvelle. Industrieorganisaties verwelkomden de aankondigingen en benadrukten dat visumproblemen sinds 2022 de Frans-Marokkaanse supply-chain audits hadden belemmerd.
Voor Franse multinationals is de belangrijkste boodschap zekerheid: HR-teams kunnen weer kortetermijnopdrachten plannen zonder extra weken in te calculeren voor consulaire vertragingen. Reisorganisaties verwachten dat de boekingen voor vluchten naar Casablanca en Marrakech tegen het einde van het jaar weer op het niveau van 2019 zullen liggen, terwijl Franse universiteiten een sterke toename van Marokkaanse studentenaanvragen voor het academisch jaar 2027 voorzien.
Op de lange termijn wordt het mobiliteitspartnerschap gezien als een model voor Frankrijk’s nieuwe strategie met andere Maghreb-partners – Algerije en Tunesië volgen de ontwikkelingen nauwlettend. Nu de EU’s Talent Partnerships nog in de kinderschoenen staan, kunnen bilaterale overeenkomsten zoals deze het tempo bepalen voor gereguleerde arbeidsuitwisselingen in Noord-Afrika.
Bron: Le Monde / Yahoo News
