Zakelijke jets en turbopropvliegtuigen die gebruikmaken van luchthaven Kokkola-Pietarsaari (EFKK) aan de westkust van Finland, worden geadviseerd om brandstof bij te tanken of vooraf de brandstoftoevoer af te stemmen, nadat Finavia een NOTAM heeft uitgegeven die de beschikbaarheid van Jet A-1 brandstof beperkt tussen 3 en 8 augustus. Brandstof wordt alleen geleverd op maandag van 02:30 tot 11:00, dinsdag van 03:00 tot 11:00, woensdag van 03:00 tot 16:00, donderdag van 08:00 tot 16:00 en vrijdag van 03:00 tot 11:00; op zaterdag is er geen brandstof beschikbaar.
Deze tijdelijke beperking hangt samen met preventief onderhoud aan het hydrantfiltratiesysteem van de luchthaven, dat is versneld nadat routinecontroles sporen van deeltjesverontreiniging aantroffen. De brandstofdienst van Finavia heeft mobiele tankwagens ingezet, maar de capaciteit bedraagt slechts ongeveer 30 procent van normaal. Geplande passagiersvluchten met Saab 2000 en ATR van DAT en Finnair krijgen voorrang, waardoor er beperkte mogelijkheden zijn voor ad-hoc zakelijke vluchten.
![Beperkte brandstofvoorziening op luchthaven Kokkola-Pietarsaari tot en met 8 augustus]()
Energie- en technologiebedrijven die regelmatig ingenieurs naar de nabijgelegen industriële clusters in Kokkola en Pietarsaari vliegen, worden dringend aangeraden om tussenstops te plannen in Vaasa of Oulu. Vrachtvervoerders die gebruikmaken van gespecialiseerde vrachtdiensten voor scheepsonderdelen moeten eveneens rekening houden met mogelijke operationele beperkingen door gewichtsbeperkingen.
Hoewel het brandstofprobleem geen directe invloed heeft op de grenscontrole, kunnen vertraagde vertrekken leiden tot het missen van immigratievensters in Helsinki voor transitpassagiers. Operators moeten nauwkeurige brandstofgegevens in hun vluchtplannen opnemen; niet-naleving kan leiden tot langere wachttijden op de grond.
Deze tijdelijke beperking hangt samen met preventief onderhoud aan het hydrantfiltratiesysteem van de luchthaven, dat is versneld nadat routinecontroles sporen van deeltjesverontreiniging aantroffen. De brandstofdienst van Finavia heeft mobiele tankwagens ingezet, maar de capaciteit bedraagt slechts ongeveer 30 procent van normaal. Geplande passagiersvluchten met Saab 2000 en ATR van DAT en Finnair krijgen voorrang, waardoor er beperkte mogelijkheden zijn voor ad-hoc zakelijke vluchten.
Energie- en technologiebedrijven die regelmatig ingenieurs naar de nabijgelegen industriële clusters in Kokkola en Pietarsaari vliegen, worden dringend aangeraden om tussenstops te plannen in Vaasa of Oulu. Vrachtvervoerders die gebruikmaken van gespecialiseerde vrachtdiensten voor scheepsonderdelen moeten eveneens rekening houden met mogelijke operationele beperkingen door gewichtsbeperkingen.
Hoewel het brandstofprobleem geen directe invloed heeft op de grenscontrole, kunnen vertraagde vertrekken leiden tot het missen van immigratievensters in Helsinki voor transitpassagiers. Operators moeten nauwkeurige brandstofgegevens in hun vluchtplannen opnemen; niet-naleving kan leiden tot langere wachttijden op de grond.
