Spanje en Italië wisselden op 4 augustus scherpe woorden uit nadat Madrid formeel aan Rome had gevraagd de lucht- en zeegrenscontroles terug te draaien die Italië had heringevoerd voor passagiers uit Spanje, naar aanleiding van de massale migranteninstroom vorige week in de Spaanse enclave Ceuta. Na een buitengewone videoconferentie van EU-binnenministers over de crisis verklaarde de Spaanse minister van Binnenlandse Zaken, Fernando Grande-Marlaska, dat de controles “onnodig en disproportioneel” zijn. Hij benadrukte dat de bijzondere status van Ceuta betekent dat reizigers daar niet automatisch toegang krijgen tot het Schengengebied. Volgens hem loste de Italiaanse maatregel dus geen praktisch probleem op, maar veroorzaakte het “wrijving binnen Schengen op het slechtst mogelijke moment voor de Europese economie.”
De Italiaanse delegatie, onder leiding van minister van Binnenlandse Zaken Matteo Piantedosi, verdedigde de maandlange opschorting als een “tijdelijke, voorzorgs- en organisatorische maatregel” om de nationale veiligheid te waarborgen tijdens een periode van uitzonderlijke migratiedruk. Piantedosi benadrukte dat de maatregel “op geen enkele manier tegen Spanje gericht is” en herinnerde eraan dat negen andere lidstaten momenteel interne grenscontroles handhaven op basis van artikel 25 van de Schengen Grenscode.
![Spanje dringt er bij Italië op aan de grenscontroles na Ceuta op te heffen, conflict binnen Schengen escaleert]()
EU-commissaris voor Binnenlandse Zaken Magnus Brunner vertelde journalisten dat de Commissie nu zal onderzoeken of de Italiaanse maatregel voldoet aan de verdragscriteria van proportionaliteit en tijdsbeperking. Hij voegde eraan toe dat Brussel een domino-effect van eenzijdige controles wil voorkomen, omdat dit de interne markt kan schaden.
De luchtvaartvereniging A4E meldde dat de controles – uitgevoerd op Rome Fiumicino, Milaan Malpensa en drie zeehavens – al zorgen voor gemiddelde vertragingen van 25 tot 40 minuten voor zakenreizigers. Voor internationaal mobiele werknemers brengt het conflict concrete risico’s met zich mee: langere overstaptijden op routes naar Italië via Spanje, mogelijke documentcontroles bij Italiaanse grensovergangen en strengere nalevingscontroles voor gedetacheerde werknemers die tussen Iberische en Italiaanse vestigingen reizen.
Global mobility managers wordt aangeraden de updates van vluchtschema’s nauwlettend te volgen, extra reistijd in te calculeren voor intra-EU-reizen via Spaanse hubs en reizend personeel te instrueren om bewijs van vervolgaccommodatie of afspraken mee te nemen om eventuele ad-hoc documentcontroles bij Italiaanse grensposten te vergemakkelijken.
De Italiaanse delegatie, onder leiding van minister van Binnenlandse Zaken Matteo Piantedosi, verdedigde de maandlange opschorting als een “tijdelijke, voorzorgs- en organisatorische maatregel” om de nationale veiligheid te waarborgen tijdens een periode van uitzonderlijke migratiedruk. Piantedosi benadrukte dat de maatregel “op geen enkele manier tegen Spanje gericht is” en herinnerde eraan dat negen andere lidstaten momenteel interne grenscontroles handhaven op basis van artikel 25 van de Schengen Grenscode.
EU-commissaris voor Binnenlandse Zaken Magnus Brunner vertelde journalisten dat de Commissie nu zal onderzoeken of de Italiaanse maatregel voldoet aan de verdragscriteria van proportionaliteit en tijdsbeperking. Hij voegde eraan toe dat Brussel een domino-effect van eenzijdige controles wil voorkomen, omdat dit de interne markt kan schaden.
De luchtvaartvereniging A4E meldde dat de controles – uitgevoerd op Rome Fiumicino, Milaan Malpensa en drie zeehavens – al zorgen voor gemiddelde vertragingen van 25 tot 40 minuten voor zakenreizigers. Voor internationaal mobiele werknemers brengt het conflict concrete risico’s met zich mee: langere overstaptijden op routes naar Italië via Spanje, mogelijke documentcontroles bij Italiaanse grensovergangen en strengere nalevingscontroles voor gedetacheerde werknemers die tussen Iberische en Italiaanse vestigingen reizen.
Global mobility managers wordt aangeraden de updates van vluchtschema’s nauwlettend te volgen, extra reistijd in te calculeren voor intra-EU-reizen via Spaanse hubs en reizend personeel te instrueren om bewijs van vervolgaccommodatie of afspraken mee te nemen om eventuele ad-hoc documentcontroles bij Italiaanse grensposten te vergemakkelijken.
Bron: ANSA English
