Het parlement staat op het punt te debatteren over ingrijpende wetswijzigingen die de Finse grenswacht ongekende bevoegdheden geven om in te grijpen op zee en in het luchtruim. Een wetsvoorstel van de regering, gepubliceerd op 15 september 2026, breidt het takenpakket van de dienst uit tot het toezicht op cruciale onderzeese kabels en pijpleidingen in de Finse territoriale wateren en de exclusieve economische zone. Deze stap volgt op spraakmakende sabotage-incidenten in de Oostzee en de Noordzee die energie- en dataverbindingen verstoorden.
Als de wet wordt aangenomen, mogen grenswachtvaartuigen schepen stoppen of zelfs in beslag nemen die ervan verdacht worden ankers over zeebodeminstallaties te slepen – een tactiek die wordt gezien als oorzaak van de gasleidingbreuk van 120 miljoen euro vorig jaar. Ook krijgen de agenten het recht om zogenaamde ‘staatloze’ schepen die onder valse vlag varen te betreden. Minister van Binnenlandse Zaken Mari Rantanen verklaarde dat de wijzigingen “inspelen op de veranderende veiligheidsdreigingen van onze tijd” en Finland helpen om zowel nationale als EU-infrastructuur te beschermen.
![Nieuwe bevoegdheden voor Finse grenswacht om onderzeese infrastructuur te beschermen en dronebedreigingen aan te pakken]()
Het wetsvoorstel speelt ook in op het snel toenemende gebruik van onbemande voertuigen. De grenswacht krijgt de bevoegdheid om drones, oppervlaktevaartuigen en onderwaterrobots die de scheepvaart, grensveiligheid of kritieke faciliteiten bedreigen, te verstoren of uit te schakelen. Analisten wijzen erop dat drones al werden ingezet voor illegale observatie van havens en smokkelactiviteiten langs de oostelijke landgrens; het geven van anti-droneopties aan de kustwacht brengt Finland in lijn met nieuwe EU-richtlijnen voor maritieme veiligheid.
Voor rederijen en energiebedrijven betekent de wet snellere reactietijden bij incidenten en duidelijkere regels voor optreden. “Snellere onderschepping verkort stilstand en vermindert verzekeringsrisico’s,” aldus Liisa Mattila, risicomanager bij Gasgrid Finland. Ook cruisemaatschappijen die Helsinki aandoen, juichen toe dat de onderzeese glasvezelkabels, essentieel voor internet aan boord, beter worden beschermd.
Het ministerie van Binnenlandse Zaken verwacht dat de hervorming nog voor het winterse ijsseizoen wordt goedgekeurd. De training voor de nieuwe bevoegdheden start direct, met gezamenlijke oefeningen gepland samen met NAVO-partners begin 2027.
Als de wet wordt aangenomen, mogen grenswachtvaartuigen schepen stoppen of zelfs in beslag nemen die ervan verdacht worden ankers over zeebodeminstallaties te slepen – een tactiek die wordt gezien als oorzaak van de gasleidingbreuk van 120 miljoen euro vorig jaar. Ook krijgen de agenten het recht om zogenaamde ‘staatloze’ schepen die onder valse vlag varen te betreden. Minister van Binnenlandse Zaken Mari Rantanen verklaarde dat de wijzigingen “inspelen op de veranderende veiligheidsdreigingen van onze tijd” en Finland helpen om zowel nationale als EU-infrastructuur te beschermen.
Het wetsvoorstel speelt ook in op het snel toenemende gebruik van onbemande voertuigen. De grenswacht krijgt de bevoegdheid om drones, oppervlaktevaartuigen en onderwaterrobots die de scheepvaart, grensveiligheid of kritieke faciliteiten bedreigen, te verstoren of uit te schakelen. Analisten wijzen erop dat drones al werden ingezet voor illegale observatie van havens en smokkelactiviteiten langs de oostelijke landgrens; het geven van anti-droneopties aan de kustwacht brengt Finland in lijn met nieuwe EU-richtlijnen voor maritieme veiligheid.
Voor rederijen en energiebedrijven betekent de wet snellere reactietijden bij incidenten en duidelijkere regels voor optreden. “Snellere onderschepping verkort stilstand en vermindert verzekeringsrisico’s,” aldus Liisa Mattila, risicomanager bij Gasgrid Finland. Ook cruisemaatschappijen die Helsinki aandoen, juichen toe dat de onderzeese glasvezelkabels, essentieel voor internet aan boord, beter worden beschermd.
Het ministerie van Binnenlandse Zaken verwacht dat de hervorming nog voor het winterse ijsseizoen wordt goedgekeurd. De training voor de nieuwe bevoegdheden start direct, met gezamenlijke oefeningen gepland samen met NAVO-partners begin 2027.
Bron: Verkkouutiset
