Irish Ferries voert vanaf 28 september verplichte paspoortcontroles in op de routes tussen Ierland en Groot-Brittannië

Zakelijke reizigers die per boot naar Groot-Brittannië reizen, moeten voortaan meer meenemen dan alleen hun laptop. Vanaf maandag 28 september vereist Irish Ferries—en volgens het Ministerie van Buitenlandse Zaken (DFA) de meeste andere vervoerders—dat elke passagier, ongeacht leeftijd of nationaliteit, een **geldig Iers paspoort of paspoortkaart** toont voordat ze aan boord gaan van diensten tussen Dublin of Rosslare en Welshe havens. Identiteitskaarten met foto zoals bij luchtvaartmaatschappijen, rijbewijzen en verlopen paspoorten worden niet langer geaccepteerd.

Deze verscherping volgt op nieuwe eisen van de Britse grensautoriteiten voor nauwkeurige gegevens, waarbij vervoerders verplicht zijn om vooraf geverifieerde paspoortinformatie door te geven. Veerbootmaatschappijen waarschuwen dat reizigers zonder het juiste document bij het inchecken de toegang tot de boot wordt geweigerd en dat zij hun reis opnieuw moeten boeken.

Het door het DFA deze week bijgewerkte reisadvies voor Groot-Brittannië benadrukt deze wijziging en dringt er bij Ierse burgers op aan om ruim van tevoren de geldigheid van hun paspoort te controleren—ook bij last-minute zakelijke afspraken of dagtrips voor klantbezoeken. Luchtvaartmaatschappijen voerden een vergelijkbare regel al in februari in.



Voor mobiliteits- en reismanagers heeft dit directe gevolgen: medewerkersprofielen en boekingssystemen moeten paspoortgegevens vastleggen op het moment van reserveren, en bedrijfsbeleid moet duidelijk maken dat kosten voor last-minute paspoortvernieuwingen of gemiste overtochten voor rekening van de reiziger zijn. Organisaties die “wekelijkse pendel” modellen hanteren tussen Ierse techhubs en Britse klantlocaties, moeten mogelijke paspoortproblemen meenemen in hun projectplanning.

Deze maatregel wijst ook op een geleidelijke aanscherping van de reisformaliteiten binnen de Common Travel Area (CTA) na Brexit. Hoewel Ierse burgers vrijgesteld blijven van het Britse Electronic Travel Authorisation (ETA)-systeem, kunnen zij zonder Iers paspoort die vrijstelling niet aantonen en wordt hen de toegang geweigerd. Werkgevers dienen hun introductiemateriaal voor nieuwe medewerkers te actualiseren, vooral voor EU-burgers die wellicht denken dat reizen per veerboot minder risicovol is dan vliegen.

Vooruitkijkend geven vervoerders aan dat controles vaker zullen plaatsvinden en dat proefprojecten met automatische e-gates mogelijk worden uitgebreid naar grote veerboothavens. Bedrijven met veel grensoverschrijdend verkeer over het Kanaal doen er goed aan om serviceovereenkomsten met veerbootmaatschappijen te sluiten over het tijdig aanleveren van passagierslijsten en noodovertochten voor cruciale medewerkers.