ไอร์ริช เฟอร์รีส์ เริ่มตรวจหนังสือเดินทางบังคับเส้นทางไอร์แลนด์–อังกฤษ ตั้งแต่ 28 กันยายนนี้

นักธุรกิจที่เดินทางไปยังสหราชอาณาจักรทางเรือ ต้องเตรียมเอกสารมากกว่าคอมพิวเตอร์พกพา ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 28 กันยายนนี้ Irish Ferries และผู้ให้บริการส่วนใหญ่ตามข้อมูลจากกระทรวงการต่างประเทศ (DFA) จะกำหนดให้ผู้โดยสารทุกคน ไม่ว่าจะอายุหรือสัญชาติใด ต้องแสดง **หนังสือเดินทางไอร์แลนด์หรือบัตรหนังสือเดินทางที่ยังไม่หมดอายุ** ก่อนขึ้นเรือที่เส้นทางระหว่างดับลินหรือรอสแลร์ไปยังท่าเรือในเวลส์ บัตรประจำตัวที่มีรูปถ่ายแบบสายการบิน ใบขับขี่ หรือหนังสือเดินทางหมดอายุจะไม่ถูกยอมรับอีกต่อไป การเข้มงวดนี้เป็นไปตามข้อกำหนดใหม่ของ UK Border Force ที่ต้องการข้อมูลหนังสือเดินทางที่ถูกต้องและได้รับการยืนยันล่วงหน้าก่อนการเดินทาง บริษัทเรือเฟอร์รี่เตือนว่าผู้ที่มาถึงจุดเช็คอินโดยไม่มีเอกสารที่ถูกต้องจะถูกปฏิเสธการเดินทางและแนะนำให้จองใหม่ คำแนะนำการเดินทางของ DFA สำหรับสหราชอาณาจักรที่อัปเดตในสัปดาห์นี้เน้นย้ำการเปลี่ยนแปลงนี้และแนะนำให้ชาวไอร์แลนด์ตรวจสอบความถูกต้องของหนังสือเดินทางล่วงหน้าก่อนการเดินทาง แม้แต่การเดินทางด่วนเพื่อพบลูกค้าหรือกลับในวันเดียวกัน สายการบินได้เริ่มใช้กฎนี้ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางและการเคลื่อนย้ายพนักงาน ผลกระทบทันทีคือโปรไฟล์พนักงานและเครื่องมือจองต้องเก็บข้อมูลหนังสือเดินทางในขณะจอง และนโยบายองค์กรควรชัดเจนว่าค่าใช้จ่ายในการต่ออายุหนังสือเดินทางฉุกเฉินหรือการพลาดการเดินทางเป็นความรับผิดชอบของผู้เดินทาง องค์กรที่มีโมเดล “ผู้โดยสารรายสัปดาห์” ระหว่างศูนย์เทคโนโลยีในดับลินและไซต์ลูกค้าในสหราชอาณาจักรควรคำนึงถึงความล่าช้าเรื่องหนังสือเดินทางในแผนโครงการ การเปลี่ยนแปลงนี้ยังสะท้อนถึงการเข้มงวดขึ้นของข้อกำหนดการเดินทางในเขต CTA หลัง Brexit แม้ว่าชาวไอร์แลนด์จะยังได้รับการยกเว้นจากโครงการ Electronic Travel Authorisation (ETA) ของสหราชอาณาจักร แต่หากไม่มีหนังสือเดินทางไอร์แลนด์จะไม่สามารถพิสูจน์การยกเว้นนี้ได้และจะถูกปฏิเสธการขึ้นเรือ นายจ้างควรอัปเดตข้อมูลแนะนำสำหรับพนักงานใหม่ โดยเฉพาะชาวสหภาพยุโรปที่อาจคิดว่าการเดินทางทางบกผ่านเรือเฟอร์รี่มีความเสี่ยงต่ำกว่าการบิน ในอนาคต บริษัทเรือเฟอร์รี่ระบุว่าจะมีการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบบ่อยขึ้น และอาจทดลองใช้ประตูอัตโนมัติ (e-gate) ที่ท่าเรือหลัก บริษัทที่มีการเคลื่อนย้ายข้ามช่องแคบจำนวนมากอาจต้องเจรจาข้อตกลงระดับบริการกับผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่เกี่ยวกับการอัปโหลดรายชื่อผู้โดยสารและการจัดเตรียมเรือสำรองสำหรับพนักงานที่มีภารกิจสำคัญ