Irish Ferries introduce controlli obbligatori del passaporto sulle rotte Irlanda–Gran Bretagna dal 28 settembre

I viaggiatori d'affari diretti in Gran Bretagna via mare devono ora portare con sé più del semplice laptop. Da lunedì 28 settembre, Irish Ferries—e, secondo il Dipartimento degli Affari Esteri (DFA), la maggior parte degli altri operatori—richiedono a ogni passeggero, indipendentemente da età o nazionalità, di esibire un **passaporto irlandese valido o una carta passaporto** prima di imbarcarsi sui collegamenti tra Dublino o Rosslare e i porti gallesi. Non saranno più accettati documenti d’identità con foto in stile aereo, patenti di guida o passaporti scaduti. Questa stretta segue le nuove disposizioni del UK Border Force che impongono ai vettori di trasmettere in anticipo dati passaporto verificati. Le compagnie di traghetti avvertono che chi si presenta al check-in senza il documento corretto sarà rifiutato e invitato a riprenotare. L’avviso di viaggio del DFA per la Gran Bretagna, aggiornato questa settimana, sottolinea la novità e invita i cittadini irlandesi a controllare la validità del passaporto con largo anticipo, anche per trasferte brevi o incontri di lavoro dell’ultimo minuto. Le compagnie aeree hanno introdotto una regola simile a febbraio. Per i responsabili della mobilità e dei viaggi aziendali l’impatto operativo è immediato: i profili dei dipendenti e gli strumenti di prenotazione devono includere i dati del passaporto al momento della riserva, e le policy aziendali devono chiarire che i costi per rinnovi last minute o viaggi persi sono a carico del viaggiatore. Le organizzazioni che gestiscono modelli di “pendolarismo settimanale” tra i poli tecnologici di Dublino e i clienti nel Regno Unito dovrebbero considerare possibili scadenze del passaporto nei piani di progetto. La misura segnala anche un progressivo inasprimento delle formalità di viaggio nel contesto post-Brexit. Pur restando esenti dal sistema di Autorizzazione Elettronica di Viaggio (ETA) del Regno Unito, i cittadini irlandesi senza passaporto valido non potranno dimostrare questa esenzione e saranno quindi negati all’imbarco. I datori di lavoro dovrebbero aggiornare i materiali di onboarding per i nuovi assunti, in particolare per i cittadini UE che potrebbero pensare che i viaggi via traghetto siano meno rischiosi rispetto ai voli. Guardando al futuro, i vettori prevedono controlli di conformità più frequenti e test di varchi elettronici automatizzati nei principali terminal traghetti. Le aziende con flussi significativi attraverso il Canale della Manica potrebbero valutare accordi di servizio con gli operatori per la gestione dei manifesti passeggeri e soluzioni di emergenza per il personale critico.