In de vroege ochtend van zondag 4 oktober 2026 heeft de kantonale politie van Fribourg een 34-jarige Franse automobilist onderschept die tegen het verkeer in reed op de A1 tussen Lully en Avenches. Er vond geen botsing plaats, maar de politie ontdekte dat het voertuig met Franse kentekenplaat niet verzekerd was en niet was voorzien van de verplichte Zwitserse vignet voor snelwegen. De bestuurder werd gearresteerd in Domdidier en wordt geconfronteerd met strafrechtelijke vervolging en administratieve boetes.
Dit incident herinnert er scherp aan dat buitenlandse bedrijfswagens die Zwitserland binnenrijden, zowel een geldige aansprakelijkheidsverzekering als het CHF 40 kostende snelwegvignet moeten hebben voordat ze het nationale snelwegennet gebruiken. Sinds januari 2024 zet het Federaal Agentschap voor Douane en Grensbeveiliging (FOCBS) automatische camera’s in die kentekens scannen en controleren of het vignet is betaald; boetes beginnen bij CHF 200, plus de kosten van het vignet. Het ontbreken van een verzekering kan bovendien leiden tot het vervallen van schadeclaims en brengt zowel de bestuurder als de werkgever in civielrechtelijke aansprakelijkheid.
![Zwitserse politie houdt Franse bestuurder op A1 aan wegens overtredingen met vignet en verzekering]()
Multinationals met wagenparken in buurlanden van de EU dienen te controleren of hun Groene Kaart (internationaal motorverzekeringsbewijs) expliciet Zwitserland dekt en dat kopieën daarvan in het handschoenenkastje aanwezig zijn. Vanuit het oogpunt van internationale mobiliteit moeten mobiliteitsmanagers grenspendelaars en kortdurende werknemers die af en toe met een privé- of huurauto Zwitserland inrijden, goed informeren. Reispolicies van bedrijven zouden moeten voorschrijven dat het vignet bij grensbenzinestations of online via het e-vignetportaal wordt aangeschaft. GPS-tracking kan ook ongeoorloofd gebruik van snelwegen signaleren.
De politie van Fribourg benadrukte dat rijden tegen het verkeer (Falschfahrt) als een ernstig misdrijf wordt beschouwd volgens artikel 90, lid 3 van de Wegverkeerswet, met mogelijke gevangenisstraf als gevolg. De snelle onderschepping voorkwam een mogelijk dodelijke frontale botsing – een indringende waarschuwing voor alle bestuurders die Zwitserse snelwegen oprijden.
Dit incident herinnert er scherp aan dat buitenlandse bedrijfswagens die Zwitserland binnenrijden, zowel een geldige aansprakelijkheidsverzekering als het CHF 40 kostende snelwegvignet moeten hebben voordat ze het nationale snelwegennet gebruiken. Sinds januari 2024 zet het Federaal Agentschap voor Douane en Grensbeveiliging (FOCBS) automatische camera’s in die kentekens scannen en controleren of het vignet is betaald; boetes beginnen bij CHF 200, plus de kosten van het vignet. Het ontbreken van een verzekering kan bovendien leiden tot het vervallen van schadeclaims en brengt zowel de bestuurder als de werkgever in civielrechtelijke aansprakelijkheid.
Multinationals met wagenparken in buurlanden van de EU dienen te controleren of hun Groene Kaart (internationaal motorverzekeringsbewijs) expliciet Zwitserland dekt en dat kopieën daarvan in het handschoenenkastje aanwezig zijn. Vanuit het oogpunt van internationale mobiliteit moeten mobiliteitsmanagers grenspendelaars en kortdurende werknemers die af en toe met een privé- of huurauto Zwitserland inrijden, goed informeren. Reispolicies van bedrijven zouden moeten voorschrijven dat het vignet bij grensbenzinestations of online via het e-vignetportaal wordt aangeschaft. GPS-tracking kan ook ongeoorloofd gebruik van snelwegen signaleren.
De politie van Fribourg benadrukte dat rijden tegen het verkeer (Falschfahrt) als een ernstig misdrijf wordt beschouwd volgens artikel 90, lid 3 van de Wegverkeerswet, met mogelijke gevangenisstraf als gevolg. De snelle onderschepping voorkwam een mogelijk dodelijke frontale botsing – een indringende waarschuwing voor alle bestuurders die Zwitserse snelwegen oprijden.
Bron: Nau.ch
